蕪湖自（zì）動門廠家

 大門（mén）越（yuè）來越向高科技方麵發展，以滿足市場（chǎng）對產品的需（xū）求（qiú），成為停車場（chǎng）係（xì）統管理中的關鍵（jiàn）車道（dào）設備。

  1.車輛進入停車場時（shí），需要攔截（jié）識別車牌號（hào）才能（néng）進入。

  2.車輛（liàng）進入公司時，攔截檢查是（shì）否屬於內部車輛，外部車輛（liàng）需要登（dēng）記。

  3.私修道路（lù）攔截來往車輛需收費進出。

  4.高速公路進出收費站攔截。

  近年來，隨著智能化的快速發（fā）展，十多年前公交車上還有（yǒu）售票員，但現在已經完全消失了。

  在現代城市的建設下，很多停車場也放（fàng）棄了人工識別的方法，開（kāi）始使用車牌自動（dòng）識別係統，自動識別車牌，自動開門收費，隻給生活（huó）和管理帶（dài）來（lái）了便利，不僅科技（jì）方便，效益和外觀也更上一層樓。
蕪湖自動門（mén）廠家

通道閘工作（zuò）原理：根據對機芯的控製方式（shì）的不同，分為機（jī）械式、半自動式、全自動（dòng）式。有些廠商會把（bǎ）半自動式稱為電動式，把全（quán）自動式稱（chēng）為自動（dòng）式。

機械式是通過人力控製（zhì）攔阻體（與機芯相連）的運（yùn）轉，機械限位控製機芯的停（tíng）止（zhǐ）；

半自動式是通（tōng）過電磁鐵來控製機芯的（de）運轉和停止；

全自（zì）動式是通過電機（jī）來（lái）控製機芯的運轉和停止。

通（tōng）過控製機芯（xīn）的（de）運轉和停止，從而進（jìn）一步控製攔阻體的（de）開啟和關閉。

根（gēn）據同一台閘（zhá）機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機（jī）可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包（bāo）含2個機芯和2個攔阻（zǔ）體，呈左右對稱形態）。

通道閘閘機根據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼（yì）閘（zhá）、平移閘、轉閘、一字（zì）閘等。