蕪湖通道閘（zhá）又可（kě）以（yǐ）叫做擋車器（qì），是一種專門用於限（xiàn）製機動（dòng）車在道路上行駛的通道出入口（kǒu）管理設備。

現廣泛應用於公路收費（fèi）站和停車場係統管理車輛通道，管理車輛進出。

隨著汽車工業的不斷發展和汽（qì）車數（shù）量的不（bú）斷增加，對（duì）大門的需求也越（yuè）來越大，對（duì）大門的性能提（tí）出了（le）更高（gāo）的要求。

如大門集成運動、離合器裝置、智能提升功能（néng）、阻力返回裝置、加（jiā）熱功能(確保（bǎo）在零下40度環境下使用)、空氣冷卻係統(及時降低電機溫度（dù）)、自動離合（hé）器（qì）裝置、防撞杆裝置（zhì）等。

杆的起落速度從0.8秒到6秒不（bú）等。

杆的長度為0-7米，取決於（yú）現場的實際通道寬度。

大（dà）門越來越向高科技方麵發展，以滿足市場對產品的需（xū）求，成為停車場係統管理中的（de）關（guān）鍵車道設備。

1.車輛進入停車場時，需要攔截識別車牌號才能進入。

2.車輛進（jìn）入（rù）公司時（shí），攔截檢查（chá）是（shì）否屬於內部車輛，外部車輛需要登記。

3.私修道路攔截來往車輛需收（shōu）費進出。

4.高速公路進（jìn）出（chū）收費站攔（lán）截。

近年來，隨著智能化的快速發展，十多年前公交車上還有售票（piào）員，但現在已經完（wán）全消失了。

在現（xiàn）代城市的建設下，很多停車場也放棄了（le）人工（gōng）識別的方法，開始使用（yòng）車牌自動識別係統（tǒng），自動識別車牌，自（zì）動開門收費（fèi），隻給生活和管理帶來了便利，不僅科技方便，效益和外觀也更上一層（céng）樓。