蕪湖通道閘（zhá）
智（zhì）能通道閘包含傳統的翼閘、擺閘、三（sān）輥閘。而隨著技術的發展，逐步（bù）出現（xiàn）了無障礙通（tōng）道閘以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設備，將給不同的使用場合（hé）(如寫字樓、機（jī）場、政府部門、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等)帶來不（bú）同的體驗。
相對於翼閘的閘機寬實感，擺閘顯得簡潔而又不失大方。普通擺閘既可做雙擺使用，又可獨立做單速通門使用，擁（yōng）有三種（zhǒng）工作模式–單擺模（mó）式、雙擺主機模式、雙擺從機模式，適用於辦公樓或政府（fǔ）部門等。而下擺閘則（zé）常用於寫字樓、政府部門或機場等行業。
道思門控智能通道閘采（cǎi）用旋轉閘杆（gǎn）的方式，常用於人行通道及自動售（shòu）檢票管理，如工廠企業、智能大廈、住宅小區、景區場館、大專院校、幼兒園、車站、休閑娛樂場所等。
蕪湖通道閘
大門越來越向高科技方麵發展，以滿足市場對產品的需求，成為停車場係統管理中的關鍵車道設備。
1.車輛進入（rù）停車場時，需要攔截識別車牌號才能進入。
2.車輛進入公司時，攔截檢查是否屬於（yú）內部車輛，外部車輛需要登記。
3.私修道路攔截來往車輛需收費進出。
4.高速公路進出收費站（zhàn）攔截。
近年來，隨著智能化的快速發（fā）展，十多年前公交（jiāo）車上還（hái）有售票員，但現在已經完全消失了。
在現代城市的建設下，很多（duō）停（tíng）車場也放（fàng）棄了人工識（shí）別（bié）的方法，開始使用車牌自動識別係統，自（zì）動識別車牌，自動開門收費，隻給生活和管理帶來了便利（lì），不僅科（kē）技方便（biàn），效益和外觀也更（gèng）上（shàng）一層樓（lóu）。
