蕪湖通道閘門禁（jìn）係統

 1.蕪湖通道閘線圈埋線鬆動：

  當本地感應線圈不能牢固固定在巢內時，汽車壓過路麵的振動會導致巢內線圈變形，改變當地感（gǎn）應的初始電感。此時，傳（chuán）感器必須在正常工作前重新複位。解決辦法是將融化的瀝青倒入其中固定。

  2.蕪（wú）湖通道閘活節螺釘鬆（sōng）動：

  活節螺釘由正負螺紋連接（jiē），上下（xià）軸承用雙頭螺釘連（lián）接。如果螺釘鬆（sōng）動，上下位置將不準確。用80mm長（zhǎng）的鐵棒（bàng）插入雙頭（tóu）螺釘，旋轉調整閘（zhá）杆到位。

  3.蕪（wú）湖通道閘拐臂螺絲（sī）鬆動:

  如果螺釘鬆動（dòng），閘杆上下位置不準確，停杆時晃動較大，將螺栓懸掛，螺母鎖緊。

  4.蕪湖通道閘到位控製磁鐵：

  用於上下到（dào）位。如果長方形磁鐵和減速帶凸輪的圓片位置發生變化，就會導致（zhì）到位不準確。調整準確，不（bú）能翻轉，可以解決問題。

  5.蕪湖通道閘斷電保護開關斷電:當閘門的控（kòng）製部分失（shī）靈時，閘門的自動保護裝（zhuāng）置會自動工作。此時閘杆停在斜位，主電源斷開，機器不（bú）工（gōng）作。此時，打開機器（qì）門，順時針旋轉大皮帶3-8圈至上位。如果這麽多次無法恢複原狀，需要檢查霍爾元件（jiàn）和電路板是否失靈（líng）。

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蕪湖通（tōng）道閘門禁係統
  1、適用性：根據建築結構設計，提升門垂直向（xiàng）上開啟，平掛在門洞上方牆內側，不占用室內（nèi）空（kōng）間；充分發（fā）揮垂直上升，不占用門（mén）洞（dòng）兩側的優勢，很大（dà）程度（dù）釋放門洞空（kōng）間。

  2、外（wài）觀：雙層鍍鋅鋼板加之聚氨酯（zhǐ）層，表麵壓紋設計可使門板經久不變（biàn），易清洗，美觀大（dà）方，滑升企業形象。

  3、保溫隔熱性能：雙層鋼板降低熱能（néng）損耗，內夾高（gāo）密度聚氨酯42kg/m3保溫（wēn）層，保溫隔熱效果（guǒ）很好。

  4、噪音隔離：低噪音開啟，鍍鋅滑輪座配有可調滾（gǔn）珠軸承及（jí）耐磨膠輪，確保門靜音啟閉。

  5、抗風性：當門體達到一定的寬度時，設計有外置式加強筋來確保它的強（qiáng）度。經（jīng）歐洲（zhōu）標準測試，可抗瞬（shùn）時10級風力。

  6、氣密性：門板頂部、底部、兩側都配有橡膠密封條，門板之間（jiān）亦有可靠的密封，確保門體不受侵蝕四周均加裝密封（fēng）條，氣（qì）密性很（hěn）好。

  7、安全裝置：防墜落裝置、 安（ān）全氣囊（可選），防止門（mén）體下墜或門底部與障（zhàng）礙（ài）物相碰時，門則自（zì）動停止或反向運行，免事故發（fā）生；防鋼絲繩斷裂裝置、扭簧斷裂安全裝（zhuāng）置。防止方式的門體傷害人、物的（de）可能。

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