蕪（wú）湖擺閘

 大門越來越向高（gāo）科技方麵發展，以滿足市場對產品的需（xū）求，成為（wéi）停車場（chǎng）係統管理中的關鍵車道設備。

  1.車輛進入停（tíng）車場時，需要攔截識別車牌號才能進入。

  2.車輛進入公司時，攔截檢查是否屬於內部車輛，外（wài）部車（chē）輛需要登記。

  3.私修道路攔截來往車輛需收費進出。

  4.高速公路進出（chū）收費站攔（lán）截（jié）。

  近年來，隨（suí）著智能化的快速發展，十多年前公交（jiāo）車上（shàng）還有售票員，但現在已經完全（quán）消失了。

  在現代城（chéng）市的（de）建設下，很多停車（chē）場也放棄了人工（gōng）識別的方法，開始使用車牌自動識別係統，自動識別車牌，自動開門收費，隻給生活和管理帶來了便利，不僅科技方便，效益和外觀也更上一層樓。
蕪湖擺閘

通道閘工作原理（lǐ）：根據對機（jī）芯的控製方式的不（bú）同，分為機械式、半自動式、全自動式（shì）。有些廠商會把半自動式稱為電動（dòng）式，把全自動式（shì）稱為自動式。

機械式是通過人力控製攔（lán）阻體（與機芯（xīn）相連）的運轉，機械限位控製（zhì）機芯（xīn）的停止；

半自動式是通過電磁鐵來控製機芯的運轉和停止；

全自動式是（shì）通過電機來控製機芯的（de）運轉（zhuǎn）和停止。

通過控製（zhì）機芯的運轉和停止，從而進一步控製（zhì）攔阻體的開啟和關（guān）閉。

根據同一台閘機所（suǒ）含機芯和攔阻體數量的不（bú）同，閘機可分為單（dān）機芯（包含1個機芯（xīn）和1個攔阻體）和雙（shuāng）機芯（包含（hán）2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態）。

通道閘閘（zhá）機根據攔（lán）阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼（yì）閘、平移閘、轉閘、一字閘（zhá）等。