蕪湖人行通道-蕪湖道思門控廠家-小區人行通道門：

道閘又稱擋車器，蕞初從國外引進， 是專門用於道路上限製機動車行駛的通道出入口管理設備 ，人行通道廣告門，現廣泛應用於公路收（shōu）費站、停車場、小區、企事業單位（wèi）門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨（dú）通過遙控（kòng）實現起落杆，也可以通過停車場管理係統（tǒng）（即IC刷卡管理係統）實行自動管理（lǐ）狀態。根據道閘的使用場所，其閘杆可分為直杆、90度曲杆、180度折杆及柵欄等 。

道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓（yā））傳動機構、平衡裝置、機箱、閘杆支架、閘杆等部分組成。

隨著汽車（chē）工業的不斷發展及（jí）汽車數量的日益劇（jù）增，對（duì）道閘的需求量（liàng）也越來（lái）越大，對道閘的性能也提（tí）出了更（gèng）高的要求。如道閘一體化機（jī）芯、離（lí）合裝置、智（zhì）能防抬（tái）功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫係統（及時（shí）降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫杆裝置等。杆的起落速度從0.8秒到6秒不等。杆子長度0-7米 ，根據現場實際通道寬度而定。

道閘已越來越向高（gāo）科技方麵發展，以適應市場（chǎng）對產品的需求，在停車（chē）場係統管理中成為關鍵的（de）車道設備（bèi）。

道閘的分類

按照控製部分的性（xìng）能分為：機電（diàn）道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具（jù）有LED顯示、語音播報（bào）功（gōng）能。

根據閘杆分為：柵欄道閘、直杆道閘、曲臂杆道閘

根據起落速度分為：快（kuài）速道閘、中速道閘、慢速道閘

根據安裝方向分為：左向道閘、右（yòu）向道閘（zhá）

智能自（zì）動道閘安裝在停車場的出入口處，離控製機（jī）不低於3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄杆、電子控製等部分組成，集（jí）磁、電、機械控製於一體的機電一體（tǐ）化產品。

自動道閘（zhá）主要結構

箱體：酸（suān）洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表麵（miàn）處理（lǐ）流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，人行通（tōng）道（dào）擺閘，不褪色的性能。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，蕪湖人行（háng）通道，在轉速（sù）大幅度變化（huà）時轉（zhuǎn）矩卻恒定。在功率、轉速（sù）相同的情況下與其它常用電機（jī）比較其起動衝擊電流與體積（jī）均蕞小，小區人行通道，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，並且在電機長（zhǎng）時間堵轉時，電（diàn）機的工作電流不會上升。因而閘杆升降可做到非常平穩，可控製開（kāi）閘（或關閘）耗時，理論度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也會損壞（不包括過壓使用情況）。

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