道閘的工作原理
道閘控製板根(gēn)據操作指令控製電機進行正向(xiàng)反轉;電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減(jiǎn)速(sù)輸(shū)出軸並帶動搖臂在後半周180°的上下轉動;減速機搖臂通過下關(guān)節軸承、連杆(gǎn)、上關節軸承(chéng)帶(dài)動主軸驅動臂在(zài)後半周90°範圍內(nèi)作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘杆在水平與垂直的90°範圍內作(zuò)升降運動。
如果是人工控製道(dào)閘通過目(mù)測就可以決定道(dào)閘的升降高度;如果是自動道閘(zhá),那麽自動道閘的閘杆升到垂直位(wèi)的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控(kòng)製;同樣,通道三輥閘,水平位由水平(píng)位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控製。
停車場道閘係統常用的防(fáng)砸技術:
紅外線防砸
這種方式是在(zài)進出(chū)口道閘兩側安裝(zhuāng)紅外線對射裝(zhuāng)置,安(ān)慶(qìng)三輥閘,在道閘杆下落(luò)過程(chéng)中,如果有車輛駛入,紅(hóng)外線(xiàn)受阻,道閘杆就會自動升起,反(fǎn)應比較迅速。不過紅外線的對射範圍小,而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。
紅外線防砸(zá)裝置(zhì)的缺點:受震動影響較大,景區三輥閘,易(yì)導致兩側(cè)光柵無法對焦,另(lìng)外紅外線的對射範圍小,而(ér)且很容易(yì)受到雨(yǔ)雪天氣的幹擾。第二,如果發現閘板係統使用出現小故障,必須每月檢查一次道(dào)閘係(xì)統的(de)製動杆組件是否鬆動,是否有脫落(luò)的(de)跡象(xiàng),一旦發(fā)現,就必(bì)須立即處(chù)理汽車受傷或受(shòu)傷的(de)現象。
第三,要查看道閘係統的遙控性能是否正常,道閘係統的遙控(kòng)電池壽命一般為一年,注意(yì)更(gèng)換電池(chí),不要濕、摔跤、撞擊(jī)。遙控距離太短,請檢查主安裝(zhuāng)位置(zhì)是否被金屬或電池電源遮住了。
任(rèn)何物品的正確使用和及(jí)時維護(hù)都會延長(zhǎng)其使用壽命,大門係統也不會被列入清單。雖然停車場(chǎng)大門係統(tǒng)的出現減少了人力,但為了安全起(qǐ)見,仍然需要安排專門人員進行(háng)定期檢查和維護(hù)。
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