通道閘-蕪湖道思通道閘-通道（dào）閘係統：

自動道（dào）閘主（zhǔ）要結構：

行程控製係統：編碼定位係統（tǒng）與上述自編（biān）碼變頻電機所組成的特有機構，取締了（le）現有的機械、光電、電磁等（děng）一切行程開關，通道閘，做到了行程自動學習、記憶、修（xiū）複。也就沒有了任何（hé）需要（yào）調（diào）節，維（wéi）護以及（jí）可能損（sǔn）壞的（de）部件了。

力矩平衡機（jī）構：采用獨特的平衡機構，僅使用一根彈（dàn）簧輕（qīng）鬆平衡1-6米長度水平欄杆或帶關節的（de）曲（qǔ）臂欄杆。

電氣（qì）控製單元：采用微芯片為（wéi）核心的高可靠性，高度集成（chéng）化控製係（xì）統。內部除已集成紅外編碼控（kòng）製器，氣囊傳感控製（zhì）器、扭矩傳感器、紅外對射控製器（qì）、地感控製器、全固態電機（jī）驅動控製器（qì），閘機運（yùn）動位（wèi）置控製器，電源係統以及高頻頭。

選配裝置：壓力電波（bō）防砸車裝（zhuāng）置、遙控裝置、紅外（wài）線檢測保護裝置或地感檢測保護裝（zhuāng）置、ID/IC卡智能停車場管理係統等配置。

停車場道閘係統設備地感線圈安裝注意（yì）事項：

1.如何防止（zhǐ）線圈串繞:

當（dāng）兩個感應線圈靠的很近，兩個線（xiàn）圈的磁場疊加在一起，相互造成幹擾.這種現象就（jiù）是串擾.串擾會導致錯（cuò）誤的檢測結果和（hé）車輛檢（jiǎn）測器的死鎖.在相鄰的但（dàn）屬於不同感應器的（de）線圈間，要消除串擾，可以通過（guò）以下措施:

 1)將相鄰的線圈間（jiān）距加大.必須保證探測線圈之間的間距大於2米; 

2)將兩（liǎng）個線圈的圈數相差2～3圈，從而（ér）使兩（liǎng）個線圈的（de）工作頻率不（bú）同.兩個線圈靠得越近，翼閘通道，它們的工作頻率就應（yīng）該差得（dé）越大;

 3)對線圈引出導線進行良好的屏蔽.屏蔽線必須在探測器端一端接地.

道閘安裝位置的（de）選擇

根據客戶的要求確定道閘的安裝位置，人臉識（shí）別通道閘，應注意以下幾方麵的要求:

1.安裝位置要必須能（néng）使道閘擋杆在垂直和水平（píng）的夾角內運行。

2.如果（guǒ）不做安裝基礎，安裝麵就必須要能牢固的固定（dìng）箱體，人行通道（dào）閘，使擋杆能穩定的運行。

3.如果做安裝基礎，建議用快幹水泥做（zuò），安裝基礎不小於800*800*150MM安裝（zhuāng）麵水平。

安裝孔位的確定（dìng）

1.安裝孔位可以在安裝麵上按以（yǐ）下尺寸確定。

2.安裝孔位的確定（dìng）也（yě）可以將（jiāng）道閘箱體放於安裝麵上，通過箱體的安裝孔位在安裝麵上做標記。

電源線鋪設（shè）

將電源線從電源處（chù）鋪設至道閘箱體內，電源線的規格為 RVV3×1.5mm2或更大規格。

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