宣城人行通道-人行通（tōng）道門-蕪湖道（dào）思門控公司(多（duō）圖)：

道閘的工作原理

道閘控製板根據操作指令控製電機進（jìn）行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機（jī）在減速輸出（chū）軸並帶動搖臂在後半周（zhōu）180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節軸承、連杆、上關節軸承帶動主軸驅動（dòng）臂在後半周（zhōu）90°範圍內作上下運動；主軸驅（qū）動臂（bì）驅動與（yǔ）主軸連接的閘杆在水平與垂直（zhí）的90°範圍內作升降運動。

如果是人工控製道（dào）閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，小區人行通道門，那麽自（zì）動（dòng）道閘的閘杆升到垂直（zhí）位的限位（wèi）是由凸輪上的垂直（zhí）位磁（cí）鐵感應支架上的垂（chuí）直位霍（huò）爾傳感器（qì）來控製；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控製。

道閘的功能：

工作溫度控製功能

加裝了道閘溫控裝置之後，道閘電控部分自動監測道（dào）閘內部溫度，當溫度超出預定溫度範圍後，人行通道擺閘，自動輸出信號控（kòng）製溫（wēn）控裝置開始加熱或通風散熱（rè），提高了道閘整機運（yùn）行的可靠性。

車走自動關閘功能

加裝車輛檢測器（qì）後（hòu），既可（kě）實現車輛通（tōng）過道（dào）閘後道閘自動關閉，提高車（chē）行通道控製（zhì）係統的自動化程度，又可以保（bǎo）證車輛停止在閘杆下方式，閘杆永不下落，提高了通（tōng）道管理（lǐ）的（de）安全程度。

發光杆功能

標準道閘直杆具（jù）有發光杆係（xì）列。閘杆發光（guāng）提示通行，起到警示和（hé）裝飾作用。

停車場道閘係統施工規範及安裝步驟細（xì）節注意事（shì）項：

①、 走線時要盡量（liàng）避免導線接頭。 如無法避免，宣城人行通道，接頭處須采用壓線（xiàn）或焊接處理；

②、 信號線和電源線不能平行（háng）或共管，如環境所限，兩者要分開50CM以（yǐ）上，且信號線需采用帶屏蔽功（gōng）能的線材（或走在鍍（dù）鋅管內（nèi））；

③、 交流電源須（xū）單獨走線， 不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管（guǎn）內；

④、 管道串線前應先清刷（shuā）管孔（kǒng）， 穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉， 進入管口（kǒu）的電纜（lǎn）應保持平直，並應采取防潮、防腐等處理措施。

⑤、 線路校對無誤、絕緣測試符合要求後，對線路（lù）做標示明顯的標記；

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