轉閘-轉（zhuǎn）閘廠家-蕪湖道思門控廠家（jiā）：

停車場道閘係統常用的防（fáng）砸技術：

紅外線防砸

這種方（fāng）式是在進出口道閘兩側（cè）安裝紅（hóng）外線對射（shè）裝置，在道閘杆下落（luò）過程中，轉閘供應商，如果有車（chē）輛駛入，轉閘（zhá）生產廠家（jiā），紅外線受（shòu）阻，轉閘，道閘（zhá）杆就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射範（fàn）圍小，而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。

自動道閘主要結構：

行程控製係統：編碼定位係（xì）統與上述自編碼變頻電機所（suǒ）組成的特有機構，手動（dòng）轉閘，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行（háng）程開關，做到了行程自動學習、記憶、修複（fù）。也就沒有了（le）任何需要調節，維護以（yǐ）及可能損壞（huài）的部件了。

力矩平衡機構：采用獨特的平衡機構（gòu），僅使用（yòng）一根彈簧輕鬆平衡1-6米長度水（shuǐ）平欄（lán）杆或帶關節（jiē）的曲臂欄杆。

電氣控製單元（yuán）：采用微芯片為核心（xīn）的高可靠（kào）性，高度集成化控製係統。內部除已集成紅（hóng）外編碼控製器，氣囊傳感控製器、扭矩傳感器、紅外對（duì）射控製器、地感控製器、全固態電機驅動控製器，閘機（jī）運（yùn）動位置控製器，電源係統以及高頻頭。

選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置（zhì）、ID/IC卡智能停車場管（guǎn）理係統等配置。

停車場道閘（zhá）是用於控製停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用於大菠萝福建导航app生（shēng）活中。而停車場（chǎng）道（dào）閘係統的安全問題也受到大家的關注與重視。

一般（bān）停車場都裝有地感，當車（chē）輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控（kòng）製閘（zhá）杆一直（zhí）升（shēng）起並保（bǎo）持豎直狀態，隻要地感信（xìn）號（hào）消失時才會落杆。這種防砸（zá）技術（shù）關鍵在於地感線圈的（de）穩定性，如果地感受到幹（gàn）擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測（cè）車輛，不具備防砸人的功能。

線圈防砸技術應（yīng）用較多，但缺點也很明顯：

1、隻能防砸車，不能防砸人；

2、易受（shòu）雨雪、金屬和強電幹（gàn）擾；

3、檢修費事。

4、施工繁瑣

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