蕪湖（hú）人行通道（dào）-道思門控(推（tuī）薦商家)-人行通（tōng）道擺閘：

停車場（chǎng）道閘是用於（yú）控製停車場車輛進出的基本設備，已廣泛應用於我（wǒ）們生活中。而停車場道（dào）閘係統的安全問（wèn）題也受到大家（jiā）的關注與重（chóng）視。

一般停車場都裝（zhuāng）有地感，人行通道廣告門，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就（jiù）會控製閘杆一直升起並保（bǎo）持豎直狀態，隻要地感（gǎn）信號消失時才會落杆。這種防砸技（jì）術關鍵在於（yú）地感線圈的穩定性，如果地感受到幹擾，就（jiù）有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯（xiǎn）：

1、隻能防砸車，不能防砸人；

2、易（yì）受雨雪、金屬和強電幹擾；

3、檢修費事。

4、施工繁瑣

自動道閘主要結構：

行程控（kòng）製係統：編碼定位係統與上述自編碼變頻電機（jī）所組成的特有（yǒu）機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自（zì）動學習、記憶（yì）、修複。也就沒有了任何需要調節，小區人行通道門，維護以及可能損壞的部（bù）件（jiàn）了。

力矩平（píng）衡機（jī）構：采用獨特的（de）平衡機構，僅使用一根彈簧輕鬆平衡1-6米（mǐ）長度水平欄杆或帶關節（jiē）的曲臂欄杆。

電氣控製單元：采用微芯片為（wéi）核心的高可靠性，高度集成化控製係統。內部除已集成紅外編碼控製器，氣囊傳感控製器（qì）、扭（niǔ）矩傳感器、紅外對（duì）射控製器、地感控製器、全固態電機驅動控製器（qì），閘機運動位置控製器，蕪湖人行通道，電源係統（tǒng）以及（jí）高頻頭。

選（xuǎn）配裝（zhuāng）置：壓力電波防砸（zá）車裝置、遙（yáo）控裝置、紅外線檢測保護裝置或（huò）地感檢測保護裝（zhuāng）置（zhì）、ID/IC卡智能停車（chē）場管理係統等配置。

停車場（chǎng）道閘係統常用的防砸技術：

紅外線防砸

這種方式是（shì）在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，小區人（rén）行通道，在道閘杆（gǎn）下落過程中，如果有車輛（liàng）駛入，紅外線受阻，道閘杆就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射（shè）範圍小，而且很（hěn）容（róng）易（yì）受到雨雪天氣的幹擾。

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