自動道閘主(zhǔ)要(yào)結構:
行程控製(zhì)係統:編碼定位係統與上述自編碼變頻電機所組(zǔ)成(chéng)的特有機構,擺閘價格,取締了現有的機械、光電、電(diàn)磁等一切行程開關,蕪湖擺(bǎi)閘,做到了行程自動學(xué)習、記憶、修複。也就沒(méi)有了任何需要調節,維護以(yǐ)及可能損壞的部件了。
力矩平衡(héng)機構:采用獨(dú)特的平衡機(jī)構,僅(jǐn)使(shǐ)用一根彈簧輕鬆平衡1-6米長度水平欄(lán)杆或帶關節(jiē)的曲臂欄杆。
電氣控製單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控製係統。內部除已集成紅外編(biān)碼控製器,氣囊傳感控製(zhì)器、扭矩傳(chuán)感器、紅外對射(shè)控製器、地感控製器、全固態電機驅動控製器,人行擺閘,閘機運動位置控製器,電源係統以及高(gāo)頻頭。
選配(pèi)裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢(jiǎn)測保護裝(zhuāng)置或(huò)地感檢測保護裝置、ID/IC卡智(zhì)能停車場管(guǎn)理係統等配置。
停車場道閘係統設備地感線圈安裝注意事項:
1.線(xiàn)圈形狀
除非條件不允許,探測線圈應該是長方形(xíng).兩條邊長與金屬(shǔ)物運動方向垂直,彼此(cǐ)間距推薦為1米.長邊(biān)的長度取決於道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.5米(mǐ).匝(zā)數為4~6匝.相鄰的線圈交(jiāo)替4匝和6匝.
2.線圈電纜(lǎn)及接頭:
停車場係(xì)統地感線圈電纜(lǎn)和接頭(tóu)蕞好(hǎo)采用多股銅導線.在(zài)電纜和接頭之(zhī)間(jiān)蕞好不要有接線處.如(rú)果必須有接(jiē)線線端,也要保證連接可靠,用烙鐵將它們焊接起來,並且放(fàng)置於防水處.導線線徑不小於(yú)1.5平方毫米.蕞好采用雙層防水線。
需要的設備有地感(gǎn)線圈+地感檢測器。但是(shì)根據使用環境(jìng),也有其他方式。比如使用紅外對射等。
比如鋪設地感線圈(quān)的方式,成本底、比較穩定。但是隻能防止車輛防砸的問題。
其他像(xiàng)紅外對射之類可以檢測到(dào)中間的阻礙物,達到防(fáng)砸效果,所以安全性更高。但是受外界(jiè)幹擾情況比較多。
另外目(mù)前很多道閘實現遇阻反(fǎn)彈。道閘杆遇到(dào)阻礙即開杆,也是個不錯的選擇。所以(yǐ)還是按照自(zì)己的使用情況來選擇(zé)產品。
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