安（ān）慶通道（dào）閘-通道閘價格-蕪湖道思門控公司(多（duō）圖)：

自動（dòng）道閘主要結構：

行程控製係統：編碼定位係統與上述自編碼變頻電機（jī）所組成的特有機構，取締（dì）了現有的（de）機（jī）械（xiè）、光電、電磁等一（yī）切（qiē）行程開關，三輥閘通（tōng）道，做到了行程自動學習、記憶、修複。也就沒（méi）有了任何需要調節，維護以及（jí）可能損壞的部件了。

力矩平衡機構：采用獨特的平衡機（jī）構，僅使用一根彈簧輕鬆平衡1-6米長度水平欄杆（gǎn）或帶關節的曲臂欄杆。

電氣控製單元：采用微芯片為核（hé）心的高可靠性，高度集成化控製係統（tǒng）。內部除已集成紅外編（biān）碼控製（zhì）器，氣囊傳感控製器（qì）、扭矩傳感器、紅外對射控製器、地感控製（zhì）器、全固態電（diàn）機驅動控製器，閘機運動位置控製器，電源係統以（yǐ）及高頻（pín）頭。

選配裝置：壓力電波防砸（zá）車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置（zhì）或地感檢測保護裝置（zhì）、ID/IC卡智能停車場管理係統等配置。

道閘壓力波防砸工作原（yuán）理：

主（zhǔ）要由三部分組成（chéng）——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關，氣管插在（zài）防砸膠條裏麵，另一頭（tóu）套在（zài）壓力波開關的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信（xìn）號傳遞到壓力波開關上，驅動閘杆抬起和落下。

閘杆下落時閘杆底部碰到物體，橡（xiàng）膠氣管（guǎn）受壓變形，內（nèi）部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關傳感器，壓（yā）力傳（chuán）感器（qì）檢測到有壓力時，輸出信號至道閘控製杆，閘杆（gǎn）自動升起（qǐ），防止閘杆自動下落造成事故。當物體離開後（hòu），橡膠管形狀恢複正常，閘杆重（chóng）新下（xià）落。

壓力波防砸裝（zhuāng）置的缺點（diǎn）：這種防砸（zá）技術不算（suàn）是真正意義上的預防，而是屬於砸到物體後的補救方案。受靈（líng）敏度的限製，當靈敏度比較低的時候，閘（zhá）杆不能及時彈起，有（yǒu）可能造成行人受傷、車輛受（shòu）損，而當靈敏（mǐn）度太高（gāo）時，安慶通道（dào）閘，外界的幹擾（如（rú）風、有人觸（chù）摸等）都（dōu）將會使其（qí）產生誤動作。

智能道閘的特點：

1、車（chē）牌識別技術;2、高速（sù）電子（zǐ）道（dào）閘控製係統;3、智能管理（lǐ）軟件係統。

智能道閘（zhá）明（míng）顯的優點就是不停車通行（háng），當然還有其他的優點：

1、自動化程度高（gāo），人力、物力成本節約大，綜合成本低。

2、相對於（yú）出入口看管人員手動（dòng）控製來說，實現了相當程（chéng）度地自（zì）動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。

3、無需複（fù）雜係統軟件，可脫機運行，可在再次（cì）聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。

對於（yú）一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：

1、感應檢測防砸，即當車（chē）輛未離開道閘閘杆下的地感感應範圍時，道閘不會（huì）落下。

2、紅外檢測防砸，翼閘通道，利用紅外對（duì）射檢測道閘正前的區域是否（fǒu）有車輛或行人，在（zài）檢測道紅外對（duì）射防砸範圍內有阻擋（dǎng）時，道閘不會（huì）落下。

3、力矩防砸，當道（dào）閘（zhá）在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落並抬杆，是防止將車或人砸傷的重要（yào）措施。

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