道閘的工(gōng)作原理
道閘控製板(bǎn)根(gēn)據操作指令控(kòng)製電機(jī)進(jìn)行正向反轉;電機帶動(dòng)減速機輸(shū)入軸轉動;減(jiǎn)速機在減速輸出軸並帶動搖臂在後半周180°的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關節軸承、連杆、上關節軸(zhóu)承帶動主軸驅動臂在後半周90°範圍內作上(shàng)下運動(dòng);主軸驅動臂驅動與主軸連接(jiē)的閘杆在水平與垂直的90°範圍內作升(shēng)降運動。
如(rú)果是人工控製道(dào)閘通過目測就可以決定道閘的升降高度(dù);如(rú)果是自動道閘,那麽自動(dòng)道(dào)閘的閘杆升到垂直(zhí)位(wèi)的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支(zhī)架上的垂直位霍爾傳感器來控製;同樣,水(shuǐ)平位由水平位(wèi)磁鐵(tiě)感應水平位霍爾傳感器進行控製(zhì)。
道閘常見故障排除
線(xiàn)圈埋線鬆動:當地感(gǎn)線圈不能牢固的固定在巢內時,擺閘廠家,汽車壓過路麵的震動(dòng)會造成巢內線圈變形(xíng),改變地(dì)感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新複位後方能正常工(gōng)作(zuò)。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固(gù)定。
拐臂螺絲鬆動:若此螺絲鬆動,將造成閘杆上下位不準確和停杆時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
斷(duàn)電保護開關斷電:當本機器的控製部分失靈時,本(běn)機的自(zì)動保護裝置將自動工作,此時閘杆停在斜(xié)上位置(zhì)不動(dòng),總(zǒng)電源斷開,機器不工作。此時將機器門打(dǎ)開,將(jiāng)大皮帶順時針方向旋轉3-8圈(quān)到上位時即可複原。若如此多次不能恢複(fù)原狀,則需(xū)檢(jiǎn)查霍爾元件和電路板是否(fǒu)失靈。
停車場道閘係統常用的防砸技術:
1、壓力波(bō)防砸
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當道閘杆下落過程中(zhōng)接觸到車輛或者(zhě)行人(接觸力度(dù)是可以調節的),裝置道閘杆底下的橡膠條受到(dào)阻力,人行擺閘,智能(néng)遇阻返(fǎn)回裝置立即將落杆狀態轉化為起杆狀態(tài),道閘升起,防止(zhǐ)砸車砸人。
2、雷達防砸
雷達車檢器的優點十分突(tū)出:除去安裝、維護(hù)更加方便之外,還(hái)能識別出人和非機(jī)動車,有(yǒu)效避免“砸人”事件發生。此外,微波式(shì)車檢器相比(bǐ)於傳統的(de)紅外(wài)車檢器和激光(guāng)車檢器,環境適應性更強(qiáng),不受其他因素影響,蕪湖擺閘,有效減(jiǎn)少誤操(cāo)作和故障率(lǜ)。
達(dá)車檢器分為兩個(gè)部件:“觸發雷達”和“防砸雷達”,前者(zhě)安裝於攝像機箱(xiāng)體上,後者安裝於自動閘杆的箱體上。您好,歡迎蒞臨道思門(mén)控,歡(huān)迎谘詢...
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