蕪湖道思門控設備(圖)-小區人行通道閘-宣城人（rén）行通道閘：

自動道閘主要結構：

行程控製係統：編（biān）碼定位係（xì）統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締（dì）了現有的機（jī）械、光電、電（diàn）磁等一切行程（chéng）開關，做到了行程（chéng）自動學習、記憶、修複。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部（bù）件了。

力矩平衡機構：采用獨特的平衡機（jī）構，人行通（tōng）道閘（zhá）廠家，僅使用一根彈簧輕鬆平衡1-6米長（zhǎng）度水平欄杆或帶關（guān）節的曲臂欄杆。

電氣控（kòng）製單元：采（cǎi）用（yòng）微芯片為核心的高可靠性，高度（dù）集成化控製係統。內部除已集成紅外編碼（mǎ）控製器，氣囊傳（chuán）感控製（zhì）器、扭矩傳感（gǎn）器、紅外對射控製（zhì）器、地感控製器、全固態電機驅動控製器，閘機運（yùn）動位置控製器，電源係統以（yǐ）及高頻頭。

選配裝置：壓力電波（bō）防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保（bǎo）護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場（chǎng）管（guǎn）理係統等配置。

道閘的安裝以及安裝過程中的（de）注意事項：

啟用道閘時，一定要確定車輛檢測器是（shì）否（fǒu）插好！正常運行時，注（zhù）意提醒行人車過落杆（尤 其老人和小孩）。

接線（xiàn）時（shí）一定（dìng）要按接（jiē）線（xiàn）圖操作。接好線後先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一（yī）鐵板（bǎn）放於線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，宣城人行通道（dào）閘，道閘自動下落則產品正常。

感應（yīng）線圈繞好通電後線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進（jìn）入線圈時，智能人行通道閘，磁力線受影響磁場減弱（ruò）被磁電感應器（qì）拾取（qǔ），產生相應動作。感應（yīng）線圈的感應強度與線圈的匝數（shù）和線圈的形狀有很大的關係。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造（zào）成短路。這兩種情況會使磁電感應（yīng）器的工作指示燈（dēng）快速閃動。一般的匝數是6－8圈。

道閘的選購技（jì）巧（qiǎo）

在選購道閘時可根據需（xū）求來進行選擇，按落（luò）速度的選擇：高速道（dào）閘適用於道路管理，如高（gāo）速公（gōng）路收（shōu）費站。中速道閘適合民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等。慢（màn）速道閘主要適用適用於工業領域。按道閘控製方式的選擇：道（dào）閘有手動控製、遙控控製、通訊（xùn）控製(出入（rù）口（kǒu）控（kòng）製機控製)三種方式，應根據實際使用需（xū）要進行（háng）選擇。

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