蕪湖人行通道（dào）-小（xiǎo）區人行通道-蕪湖道思門控公司：

人（rén）行通道閘設備調試方（fāng）法：

設備聯調，把讀卡器（qì）固定到閘機刷卡的地方，一般都是進出（chū）都是（shì）固定（dìng）在右手邊，人行通道門，方便人的右手使用習慣。主（zhǔ）要是門禁刷卡（二維碼）或人臉識別開閘，主要是要把（bǎ）門禁開閘的信號線（NO/NC/COM這三根信號線，這裏說下，大菠萝福建导航app蕞（zuì）常接（jiē）的（de）NC和COM端這兩個）接到（dào）對應閘機的主板（bǎn）或者副板上的左開或右開，COM端對（duì）應COM端，NC對應（yīng）左（zuǒ）開或右開（kāi），根據閘機實際情況（kuàng）來（lái）定。對應接完後把門禁控製器裏麵的時間調到（dào）蕞（zuì）短，然後就可測試（shì）了。如果進（jìn）出方向反了，可以在閘機主（zhǔ）板上調整，比如說，進（jìn）閘的語音（yīn）播（bō）報成出（chū）閘語音，這個是可以在主（zhǔ）板顯示器上進行調整的，這裏就不展開了，可以（yǐ）問廠家的技術（shù），或者看說明書。

道閘壓力波防砸工作原理：

主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關（guān），氣管（guǎn）插在防砸（zá）膠條裏麵，另一頭套在壓力（lì）波（bō）開關的銅柱上，以使防砸膠（jiāo）條變形的氣壓信號傳遞到壓力波（bō）開關上，驅動閘杆抬起（qǐ）和落下。

閘杆下落時閘杆底部碰（pèng）到物體，橡膠氣管受壓（yā）變形，內部密封的氣體將（jiāng）壓力（lì）傳至壓力波開關傳（chuán）感器，壓力傳感器檢測（cè）到有壓力時，人行通道擺閘，輸出信號至道閘控製杆，閘杆自動升起，防止閘（zhá）杆自動下落造成事故。當物體離開後，蕪（wú）湖人行通道，橡膠管形狀恢複正常，閘（zhá）杆重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點：這種防砸技術不算是真正意義上的預防（fáng），而是屬於砸到物體後的補救方案。受靈敏（mǐn）度的限製，當靈敏（mǐn）度比較低的時候，閘杆不能及時彈起，有可能造成行人受傷、車輛受（shòu）損，而當靈敏度太高時，外界的幹擾（如風（fēng）、有（yǒu）人觸摸等）都將會使其產生誤動作。

道閘的選購技巧

在選購道閘時可根據需求來（lái）進行選擇（zé），人行通道廣告門，按落速度的選擇：高速道閘適用於道路管理，如高速公路收費站。中速道閘適合民用，如住宅小區、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要（yào）適用適用於工業領域。按道閘控（kòng）製方式的選擇：道閘有手動控製、遙（yáo）控控製、通訊控製(出入口控製機控製)三（sān）種方式，應根據實際使用需要進行選擇。

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