翼閘（zhá）通道-蕪湖（hú）通道閘-蕪湖道思門控設備：

停車場道閘係統所具備的主要功（gōng）能，蕪湖通道閘，主要是有以下五點：

自動發卡

智能停車場係統在入口處有自動發卡（kǎ）功能，無需人工現場發卡（kǎ），提高運行效率和降低人工成本。

道閘防砸車功能（néng）

通過感應功能，當車子沒有離開道閘處，道閘不會下落，有（yǒu）效防止道閘損壞（huài）車輛。

對講通訊

停車場（chǎng）各個出（chū）口入口以及（jí）崗亭都設置有對講分（fèn）機和主（zhǔ）機，能及時（shí）進行溝通，信息交流。

識（shí）別係統

通過停車場（chǎng）的識別係統，擺閘通（tōng）道，能有效的對（duì）車輛出入進行（háng）管理（lǐ），防止車（chē）輛的丟（diū）失。停車（chē）場係統一般有圖像識別係統和我車牌識別係統。車牌識別係統受到環境（jìng）影（yǐng）響的因素比較大，識別會有失誤，所以大菠萝福建导航app建議您蕞好是采取圖像（xiàng）對比人工識別技術。

LED信息提醒（xǐng）

您可以自行輸入文（wén）字，在LED顯（xiǎn）示屏上循環顯示。

停車（chē）場道閘係統設備定位（wèi）：

1、道（dào）閘定位：小島模式中定位橫向居中，距車牌識別一體機為30cm； 在帶崗亭（tíng）的安全島中，定位在距離（lí）安全島長短側邊20cm的位置；

2、車牌識別一體機定位：小島模式中定位（wèi）橫向居中，距無人值守終端（停車機器人）30cm的（de）位置；在帶崗（gǎng）亭的安全（quán）島中（zhōng），定（dìng）位為距離長邊距離（lí）20cm，距離道閘30cm的位置；

3、無人值守終端（或崗亭）定位：小島模式定位橫向居中，距離安全島短邊20cm的（de）位置； 在帶崗亭的（de）安全島中，定位於具體安全島長邊（biān）20cm，距離（lí）崗亭30cm的位置；

4、地感定位：地感車行方向（xiàng）定位於道閘感（gǎn）的垂直（zhí）居中位置，在垂直於車行方向定位於車道居中位置（zhì）；

5、減速帶定位：減速帶（dài）車型方向定位需根據車牌識別一體（tǐ）機的視頻觸發距離450cm，往前推80cm； 在垂直於車行方向為車道居中位置。

停車場道（dào）閘施工車道環境及解決方案【 注意：為（wéi）保障車行安全，終預留車道應大於3m 】

1、道路寬度w＜4.5m，可設定為【單進/單出】或（huò）【進出共閘】模式；

2、道路寬度位4.5m＜w≤5.5m，可設計為（wéi）帶（dài）【側邊崗亭或人行通道（dào）】的【單進/單（dān）出（chū）】或【進出共閘（zhá）】模式；

3、道路寬度位5.5m＜w≤6.5m，可設計為帶【側邊崗（gǎng）亭+人行通道】的（de）【單進/單出】或【進出共閘】模式（如果不需要崗亭可適（shì）當加寬車道和人行通道（dào））；

4、道路寬度（dù）位6.5m＜w≤7.5m，可設計為【一進一出】的停車場車牌識別道閘係統，人臉識別通道閘，在中間製作50cm~80cm寬度的安全島；

6、特殊道路環境，【T型】、【弓形】車道，通道閘係統，且車輛在進（jìn）入（rù）車牌識（shí）別機觸發範圍內之前，車身無法擺直的情況（車輛未擺直會影響準確率），需在車道兩側各安裝一台車牌識別機；

7、特殊情況，車道環境在 4m＜w≤7m，但不便對車（chē）道作出分隔的情況（車道過（guò）寬會（huì）影響準確率），需在（zài）車道兩側各安裝一台車牌識別機；

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