在高速道閘的選擇上(shàng),要以質量、安全、先進、開放性為基礎,優先選擇具(jù)有良好開放性(xìng)、兼容性(xìng)的設備,避(bì)免因為兼容性問題阻礙到小區停車場係統的升級或者拓展功能。
高速道閘采用先進的直流變頻技術,抬杆和落杆(gǎn)速度可以獨(dú)立調節,蕪湖人行(háng)通道閘,可以實(shí)現高(gāo)速(sù)抬(tái)杆,實現快速通行
1、防撞脫扣裝置,閘杆卡入塑料脫扣器內,智能人行通道閘,遇撞脫(tuō)出(chū),人工強力壓入即恢(huī)複。
2、運行過程中(zhōng)自動調(diào)整閘杆(gǎn)平穩(wěn)度至蕞佳(jiā)狀態,並自動保存調整結果,以優化(huà)電機(jī)和機械部件工作(zuò)狀態,延長使用壽命。
3、箱采用(yòng)2mm冷軋鋼板精密數控加工,表麵抗紫外線靜電噴塑,不起皮,人行通道閘廠家,不褪色,防塵防水等級符合室外設備IP54級別要求。
4、使閘杆啟動時由慢到快(kuài)及停止時由(yóu)快(kuài)到慢,有(yǒu)效減輕閘杆抖動,減輕電機負荷,延長電機和機械部件的 使用壽命。
停車場道閘是用於控製停車場車輛進出的基本設(shè)備,已廣泛應用於(yú)大菠萝福建导航app生活中。而停車(chē)場道閘係(xì)統的安全問題也受到大家的關注與重視。
一般停車場都裝有地感,當車輛檢測器檢測到地感觸發信號(hào)就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態,隻要地感信號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵(jiàn)在於地感線圈的穩定(dìng)性,如果地感受到幹擾,就有(yǒu)可(kě)能會失靈,而且地感隻能(néng)檢(jiǎn)測車輛(liàng),不具(jù)備防砸人的功能(néng)。
線圈防砸技術應用(yòng)較多,但缺點也很明顯:
1、隻能防(fáng)砸車,不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電幹擾;
3、檢修費事。
4、施工繁瑣
停車場道閘內部機芯保養
奇斯盾道閘的機芯作為機器的心髒部分,小區人行通道(dào)閘,一定要保養好。保養頻率一般為每月保(bǎo)養一次。首先(xiān)打開上蓋切斷電源,清潔外(wài)表灰(huī)塵,將傳動部分(fèn)先清潔後加黃(huáng)油或高濃(nóng)度機油進行光滑處理。查看各緊固件是否有鬆動狀況,將各緊(jǐn)固件擰(nǐng)緊,查看易(yì)損件的磨損狀況,假(jiǎ)如發現磨損程度超過規則的部件要(yào)及時進行替換,查看定位臂與定位盤是否有超(chāo)過3mm以上空隙,如有(yǒu)則及時替換 ,電磁閥閥芯內適量加黃油(yóu)或機油,使電磁閥在左(zuǒ)右運動是減少阻力,但是不能加太(tài)多,不然會適得其反。
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