蕪湖翼閘-蕪湖道思門控廠家-翼閘（zhá）廠家：

傳統道閘、門禁一般有如下幾個構成（chéng）：

1、門禁控製器：門禁係（xì）統的核心部分（fèn），相（xiàng）當於計算機的CPU，負責整個係統輸入（rù）輸出信息的處理和存儲，控製等等。

2、讀卡（kǎ）器：讀（dú）取卡片中數據(生（shēng）物特征信息)的設（shè）備。

3、電控鎖（suǒ）：門禁係統中鎖門的執行部件。用戶應根據門的材料、出門要（yào）求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開門的鑰匙。可在卡片上（shàng）打印持卡人（rén）的（de）個人（rén）照片，開門卡胸卡合二為一。

對（duì）於一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：

1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘杆下的地感感（gǎn）應範圍時，道閘不會落下。

2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或（huò）行人，在檢測（cè）道紅外對射防砸範圍內有阻擋時，道（dào）閘不會落下。

3、力矩防砸，當道閘在（zài）下落時若遇到阻力，將（jiāng）立刻停止下落並抬杆，地鐵翼閘，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔杆的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便（biàn）砸（zá）到車或人，也是一條充性橡膠管，而不是（shì）金屬杆，避免嚴害車（chē）或人。

道閘在停車係統中（zhōng）占有非常重要的地位，可以說，智能（néng）翼閘，停車係統的正常運行完（wán）全取決於（yú）車門的正（zhèng）常運行，一旦停車門不能正常運行，停車係統（tǒng）基本癱瘓，如何保證停車係統的正常運行（háng），需要停（tíng）車（chē）場管理者高度重視。

故障的主要原（yuán）因如下：1.車輛檢測器沒有探測到信號，蕪湖翼閘，因此汽車沒有掉（diào）落杆。2，閘門沒有抬起（qǐ）杆，可能是閘門的探測器出（chū）現故障。3.閘（zhá）門的升降不到位，這可能是閘門的極限或不正常的平衡彈簧。

道閘常見故障（zhàng）及維修

1.道閘（zhá）的線圈埋線鬆動：當地感線（xiàn）圈不能牢固的固定（dìng）在巢內時，汽車壓過路麵的震動（dòng）會造成巢內線圈變形，改變地感初（chū）始電感量，此時傳（chuán）感器必須重新複位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入（rù）內使其固定。

2.道閘的活節（jiē）螺絲鬆動：活（huó）節螺絲為正反螺紋（wén）相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺杆（gǎn）相接，若（ruò）螺絲鬆（sōng）動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺杆之間旋動調整閘（zhá）杆上下到位即可。

3.道閘的拐臂螺絲鬆動：若此（cǐ）螺絲鬆動，將造成道閘的閘杆（gǎn）上下（xià）位不準確和停杆時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可（kě）。

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