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停車場道閘防砸車技術：

壓力（lì）波防砸裝（zhuāng）置（zhì）

也叫（jiào）遇阻防（fáng）砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調節的)，裝置（zhì）道閘杆底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回（huí）裝置立即將落杆狀（zhuàng）態（tài）轉化為起杆狀態，道閘升起，防止砸車（chē）砸人。

工作（zuò）原理：

主要由三部（bù）分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關，氣管插在防砸膠條裏麵，另一頭（tóu）套在壓力波開關的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓（yā）信號傳遞到壓力波開關上，驅動閘杆抬起和落（luò）下。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公（gōng）司

公司道閘機工藝

A、外殼用45#以上的（de）冷軋鋼，厚度在（zài）2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工（gōng）藝,這樣才能做到防水防鏽，經久耐用（yòng），堅固穩定。

B、防砸車功（gōng）能

地感防砸：道閘連接地感，當車在道閘下（xià），即使誤操作道閘杆也不會下降，避免了（le）道閘（zhá）砸車;遇（yù）阻反彈：當閘杆砸到車時，閘杆會自動反彈，這樣避免了道閘砸車（chē）。

C、停電後可以用鑰匙打開，手動搖起道（dào）閘，放行車輛。

D、內部力矩時間（jiān）久了（le）容易生鏽，一旦生鏽閘機的接近報廢，我公（gōng）司力矩表麵（miàn）采用鍍（dù）鎂鋁（lǚ）合金，做到10年內部生鏽。

停車場道閘的防砸技術

目前（qián）對於停車場道閘管（guǎn）理缺乏標準，但是停（tíng）車場道閘（zhá）軋車甚（shèn）至砸人還是十分受到重視的因（yīn）此停車場係統方麵也有相應的防砸技術辦法，主要有：

1.地感防砸技術

一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢（jiǎn）測到地感觸（chù）發信號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態，隻要地感信號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性，如（rú）果地感受到（dào）幹擾，就有可能會失（shī）靈，而且地感隻能檢測車（chē）輛，不具（jù）備防砸人的（de）功能。

2.數（shù）字防砸

這種技術安全性比較高，當然成本也比（bǐ）較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集（jí）閘杆運（yùn）行（háng）數據監控運行，一旦運（yùn）行過程中受阻，閘杆（gǎn）將迅速升起。

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