停車場係統道閘作為停車場的重要組成部分,如果在使用過程中安裝不當,就會導致道閘無法正常開啟(qǐ),汽車(chē)就無法通過進出停車場,給車主帶來很不好的體驗。那麽(me),停車場係統道閘怎麽(me)安(ān)裝?
1、為不(bú)受到雨水侵蝕,設備要安裝在安全島(dǎo)上,在(zài)這個時候如果沒有安全島的話,建議設備的安裝高度為15cm,並且要確保盒子和底邊約10cm。
2、地感線圈埋置位置:一般線圈的長寬為2米×1米,線圈位置由現場道閘的安裝位置來確定,以道閘杆的垂直(zhí)端為起點,出(chū)口方向地感線圈占2/3,入口方向(xiàng)地感線圈比1/3;比如:1米寬的地感線圈,從(cóng)道閘杆垂(chuí)直方向離出口線圈66.6厘米,離入口線圈33.3厘米(mǐ)。
3、水泥地麵(miàn)切割:深(shēn)度保證(zhèng)在3cm左右(yòu),四(sì)角(jiǎo)切成斜角,用國標0.75mm鐵氟龍線埋好,然後一(yī)圈纏繞完成,建議用廢線皮點壓實,保證線路不露出地麵。
停車場(chǎng)道閘防砸車技術:
壓力波防砸裝置
也叫遇(yù)阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當道閘杆(gǎn)下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸(chù)力度是(shì)可以調節的(de)),裝置道閘(zhá)杆底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立(lì)即將落杆狀態轉化為起杆狀態,道(dào)閘升起,防止(zhǐ)砸車砸人。
工作原(yuán)理:
主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣(qì)管和壓力(lì)波開關,氣管插在防砸(zá)膠條裏麵,另(lìng)一頭套在壓力波開關的銅柱上,以使防砸膠條變(biàn)形的氣壓信號傳遞到壓力波開關上,驅(qū)動(dòng)閘(zhá)杆抬起和落下。
道閘廠家介紹閘杆在落杆過程中,集成電路不斷檢測電機運轉電流,如閘杆下行受阻,電機(jī)電流變化超過預(yù)先設定值,則(zé)輸出信(xìn)號控(kòng)製電機停(tíng)止運轉後再反轉,帶動閘(zhá)杆(gǎn)先停止(zhǐ)下落然後再上抬,實現閘杆防砸車功能。
數字防砸係統技術安全性比較高,當然成本也比較高,數字式自動檢防砸車(chē)測技術,無需其他輔助保護裝置,實時精準采集閘杆運行數(shù)據監控運行,一旦運行(háng)過程中受阻,閘杆將迅速升起。
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