宣城通道閘（zhá）-擺閘通道-蕪湖道（dào）思門控設備：

停車場道閘如何實現進出共道，當（dāng）出口有車輛外出比進口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出（chū）優先時）。

a、進（jìn）口當即變為紅燈（之前兩端均（jun1）為綠燈），製止外部（bù）車輛（liàng）向（xiàng）內部通行，當外出車輛有用時，道閘（zhá）主動敞開，當出口車輛脫離出口紅綠（lǜ）燈車輛檢測器時，出口也（yě）當即變為紅燈製（zhì）止後續車輛通行；

當出口有車輛外出（chū）比進口先壓到出口（kǒu）車輛檢測器時：（即車輛外出優先時）。

a、進口當即變為紅燈（之前兩端均為綠燈），製（zhì）止外部車（chē）輛向內部通行（háng），當外出車輛有用時，道閘主動敞開，當出口車輛脫離（lí）出口紅綠燈（dēng）車輛檢測器（qì）時，出口（kǒu）也當即變為紅燈製止後續車輛通行；

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視頻（pín）作者：蕪湖道思門控設備有限公（gōng）司

車行道閘在生活中非常的常見，尤其是在（zài）停車場、小區門（mén）口以及公司（sī）門口一般都有（yǒu）安裝車行道閘。這樣給車輛和人們進出帶來方便同時，也增加了安全係數。今天車（chē）行道閘廠家暢熒智能來（lái）為大家介紹車（chē）行道閘安（ān）裝的常見故障分（fèn）析，希望能給大（dà）家帶來幫助。

車行道閘在長時間的使（shǐ）用情況下（xià）擺臂杆（gǎn）的螺（luó）絲非常容易鬆動，這樣（yàng）就會造成（chéng）道閘杆出現較大的晃動，這時候隻需要將（jiāng）螺絲擰緊就可以了。

車行道閘內部有一個斷電保護開關，假如車行道閘控製（zhì）部分出（chū）現了問題，就會啟（qǐ）動斷電保護開關（guān），這（zhè）樣車行道（dào）閘就無法正常工（gōng）作了（le），出現這個（gè）問題時隻需要（yào）將道閘門打開，再將皮帶旋轉幾周就能夠解決這個問題（tí）。

停（tíng）車場智（zhì）能道閘的防砸技術：

停車場管理係統是一種現代化（huà）停車場車輛自動化（huà）管理設（shè）備（bèi），是（shì）將車場完全置於計算機管理下的（de）高科技智能（néng）化產品，主要（yào）由控製機及（jí）係統軟件組成，可以提（tí）供實時監（jiān）控、圖像對比、車牌識別、認證方式、流量管理、通道管製、線路規劃等多種功能。通道閘是管製人的進出，地鐵、超市的進出，就是通道閘的控製管理應（yīng）用的場所;道閘則是管理（lǐ）車流（liú）出入的係統，經常與停車場係統合（hé）並使用。雖然對麵對於停車（chē）場道閘管理缺乏標準（zhǔn），但是停車場道閘軋（zhá）車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場係統方（fāng）麵也有相（xiàng）應的防砸技術（shù）辦法，主（zhǔ）要有：

地感防砸技（jì）術，一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態，隻要地感信號消（xiāo）失時才會落杆。這（zhè）種防砸（zá）技術關鍵（jiàn）在於地感線圈的穩定性，如果地感受到幹擾，就（jiù）有可能（néng）會（huì）失靈，而且地感隻能檢測（cè）車輛，不具（jù）備防砸人的功能。

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