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關於停車場道閘係統的防砸技（jì）術介紹

車輛在停車（chē）場出入口被砸的現象已經（jīng）屢見不鮮，作為停車場係統廠家也會經常接到這樣的客戶反饋，不管是技（jì）術或者管（guǎn）理上的原因，出現這樣糾纏（chán）不清的問（wèn）題，這使得人們對停（tíng）車場道閘係統的安（ān）全（quán）越來越重視。針對停車場道（dào）閘係統的防砸技術大菠萝福建导航app可以簡單總結為以下幾種：

為常見的也是蕞早使（shǐ）用的（de）停車場防砸（zá）技術是通過地（dì）感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢（jiǎn）測到（dào）地感觸（chù）發信號道閘就會進行抬杆，當車輛通過地感（gǎn）後，地感信號消失道閘就會自動落杆，這種（zhǒng）防砸技術的缺點就是（shì）不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

關於停車場道閘係（xì）統的防砸技術介紹：

壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要是通過安裝遇阻（zǔ）返回（huí）裝（zhuāng）置來進行道閘起落杆（gǎn）的控製，當道閘杆在下落的（de）過程中接觸到車輛或者行人，道閘杆底部的橡膠（jiāo）條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態，起到防（fáng）止砸車砸人的（de）作用。

紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射（shè）裝（zhuāng）置，在道閘杆下落過程中（zhōng），當有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘杆就會自動（dòng）升起，反應比較迅（xùn）速，但是紅外線的（de）對射（shè）範圍小，而且可能會受到雨雪天氣的幹擾，使用範圍有限。

就是數字防砸技術（shù），這種技術相比其他幾種防砸技術，安全性較高，當然（rán）成本也比（bǐ）較高，數字式自動檢測防砸車技術，無需其他（tā）輔助保護裝置，實時精準采集（jí）閘杆運行數據監控運行，一旦運行（háng）過程中受阻，閘杆將迅速升起。

停車場道閘係統的防砸車功能一直被人（rén）們所重視，根據安裝（zhuāng）場所（suǒ）的不同，需要選擇不同的防砸模式。

停車場道閘防砸車技術，雷達車檢器的優點十分（fèn）突出：除去安裝、維護更加（jiā）方便之外，還能識別出人和非機（jī）動車，有效避免“砸人”事（shì）件發生。此外，微波式車檢器相比於傳統的紅外車檢器和激光車檢器，環境適（shì）應性更（gèng）強，不受其他因素影響，有效減少誤操（cāo）作和故障率（lǜ）。

雷達車檢器分（fèn）為兩（liǎng）個部件：“觸發雷達”和“防砸雷達”，前者安裝於攝像機箱體上，後者安裝於自動閘杆的箱體上。

當車輛要通過自動道閘時，它會先駛入（rù）“觸發雷達（dá）”的微波範圍內，觸發道（dào）閘攝像機抓拍車牌，並控製自動閘杆升起。

體係具有（yǒu）主動複位、及人工強行複位（wèi）功（gōng）用，當智能引導紅（hóng）綠燈因為特殊原因誤（wù）判車輛長期（qī）在出進口通道內時（此時（shí）出進口均為（wéi）紅燈亮（liàng），嚴禁車輛進出通行），體係（xì）能（néng）夠根據現場設定的體係複位時間，主動（或人工手動、遙控器遙控等方法）將（jiāng）出進口紅綠燈複位，從頭將出進口複（fù）位到（dào）綠燈亮（liàng）的（de）初始狀況。

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