蕪湖（hú）翼閘-蕪湖道思門控廠家-小區翼閘：

停車場道閘防砸車技術：

紅外線防砸

這種方式是在進出口道（dào）閘兩側安（ān）裝紅外（wài）線對射裝置，在道閘杆下落過程中，如（rú）果（guǒ）有車輛（liàng）駛（shǐ）入，紅外線受阻，就會發出信號驅動道（dào）閘（zhá）杆自動升起，反應比較（jiào）迅（xùn）速。

地感線圈防砸（zá）

很多停車場的出入口，會埋兩（liǎng）道地感線圈，都是用於檢測車輛的，原理相同（tóng），但是功能上（shàng）有分工。

一道線圈叫觸發線圈，埋設（shè）於收費島頭位置，當檢測到有車（chē）輛通過時，發出信號給道（dào）閘（zhá）裏（lǐ）的車（chē）輛檢（jiǎn）測器，抬（tái）杆，放行。

現在也有隻（zhī）埋一道線圈的，隻做（zuò）車輛檢（jiǎn）測或者（zhě）防砸，如果埋（mái）兩道線圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成信號串擾。

線圈防砸技術應用較多，但缺點也很明顯：

1、隻（zhī）能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪、金屬（shǔ）和強電幹擾；

3、檢修費事。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

道閘閘杆平衡調節法：

①道閘出廠（chǎng）時（shí）已根據該道閘的擋（dǎng）杆長度和擋（dǎng）杆重量將彈簧調整到了平衡狀態無（wú）特殊情況不得改變擋杆長度和重量，否則必（bì）須經過專業人員調（diào）整重新建立平衡（héng）。

②如遇到起落杆（gǎn）時有抖動，調將彈簧稍微調節（jiē），起杆抖動就是彈簧力過大稍（shāo）微把彈簧放鬆幾（jǐ）圈，如落杆抖動請將（jiāng）彈簧擰緊幾圈調到蕞佳狀態。

③參照彈簧選配表。

看人臉識別道閘係統是否有檢測功（gōng）能

檢測功能，顧名思義，就（jiù）是判斷當前人員是（shì）否為活物的功能。有的人可能會利用（yòng）照片騙過機（jī）器，檢測則可以有（yǒu）效抵禦照（zhào）片、換臉、麵（miàn）具、遮擋（dǎng）以及屏幕翻拍等常見的攻擊手段。檢測分為配合式和非配合式，配合式就是（shì）人要按照要求做動作，比如眨眼，非配合式就不需要（yào）做任何動作。

看人臉識別道閘係統是否能應對複雜場（chǎng）景

場景（jǐng）和人是多變的，人臉識（shí）別道閘係（xì）統必須要能夠考慮環境變化、人員變化等突發情況（kuàng）。為了應付複雜的環境，采用的人臉識（shí）別技術一定（dìng）要支持強光、弱光、黑夜背光（guāng）等多種複（fù）雜（zá）環境，並（bìng）且可以檢測出正臉、側（cè）臉等多種角度的人臉（liǎn）位置（zhì）。隻有這（zhè）樣才能滿足門禁的需求，也可（kě）以提高人臉識別道閘係統通過的效率。

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