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停車場道閘（zhá）防砸車技（jì）術：

紅外線防砸

這種（zhǒng）方式是在進出口道閘兩（liǎng）側安裝紅外線對（duì）射裝置，在道閘杆下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受（shòu）阻，就會發出信號驅動道閘杆（gǎn）自動升起，反應比較迅速。

地感線圈防砸（zá）

很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用（yòng）於檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。

一（yī）道線（xiàn）圈（quān）叫（jiào）觸發線圈，埋設於收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發出信（xìn）號（hào）給道閘裏的車輛檢測器，抬杆，放行。

現在也有隻埋一道線圈（quān）的，隻做（zuò）車輛檢測或者防砸，如果埋兩道（dào）線圈，要注意（yì）不能挨得太近（至少1.5米以上），否則會造成（chéng）信號串（chuàn）擾（rǎo）。

線（xiàn）圈防砸技術應（yīng）用較（jiào）多，但缺點也很明顯：

1、隻能防砸車，不能防砸人；

2、易受雨雪（xuě）、金屬（shǔ）和強電（diàn）幹擾；

3、檢修費事。

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視頻作者：蕪湖道思門（mén）控設（shè）備（bèi）有限（xiàn）公司

看人臉識別（bié）道閘（zhá）係統是否能在舊道閘（zhá）係統上（shàng）升級（jí）

目前道閘係統門（mén）禁係統已曆經二十（shí）多年的發展，商（shāng）場、單位、小區、地鐵等道閘係統門禁幾乎無處不在（zài），可以說傳（chuán）統（tǒng）的（de）道閘係（xì）統已大麵積（jī）覆蓋中國。能夠在（zài）原有的舊道閘（zhá）係統上直接改造升級（jí）成人臉道閘係統（tǒng），不僅可以節省更（gèng）換整個道閘係（xì）統付出的昂貴成本，還可（kě）以節約材料，起到保護環境的作用。

看人臉識別道閘係統的算法是否部署在本地

一般來說，人臉（liǎn）識別道（dào）閘係統（tǒng）裏的人臉識別算法會部署在雲端服務器或者是本地上。蕞好就是選擇將人臉識別算法部署在機器本地，就算（suàn）離線也不（bú）會影響使用，還可以保護本地數據，避免數據丟失。

在（zài）道閘設備內，除了控製（zhì）主（zhǔ）板以及（jí）電機以外，蕞重要的部分就是道閘拉力彈簧，通過道閘拉力（lì）彈簧的收緊（jǐn）與放鬆來達到控製（zhì）道閘（zhá）杆的穩定起落。

這（zhè）根不起眼的道閘（zhá）拉力彈簧通過自身的彈力延展性，在道閘杆上升時，彈簧慢慢收緊的同（tóng）時穩定自身張力（lì），隻有這樣，才（cái）可以使得道閘杆在上（shàng）升過程（chéng）中（zhōng）不發生抖動的情況，而是（shì）平穩快速的達到（dào）蕞高點。

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