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停車場智能道閘的防砸技術：
停車場管理係統是（shì）一種現代化停（tíng）車場（chǎng）車輛自動（dòng）化管（guǎn）理設備，是將車場完全置於計算機管理下的高（gāo）科技智能化產品（pǐn），主要由控製機及係統軟件組成，可以提供實時監控、圖像對比、車牌識（shí）別、認證方式、流（liú）量管理、通道（dào）管製、線路規（guī）劃（huá）等多種功能。通道（dào）閘是管製（zhì）人的進出，地鐵、超市的（de）進出，就是通道（dào）閘的控製管理應用的場所;道（dào）閘則是管理車（chē）流出入的係統，經常與停車場係統合並使用。雖然對麵對於停車場道閘（zhá）管理缺（quē）乏標準，但是停車場（chǎng）道閘（zhá）軋車甚至砸（zá）人還是十分受到重視的因此停車（chē）場係統（tǒng）方麵也有相應的防砸技術辦法，主要有：
地感防（fáng）砸技術（shù），一（yī）般停車場都裝有地感，當車輛檢測器（qì）檢測到地感觸發信號（hào）就會控製（zhì）閘杆一（yī）直升起並保持豎直狀態，隻（zhī）要地感信號消失時才（cái）會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性，如果地感受到幹（gàn）擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛，不具備防砸人的（de）功能。
車牌識（shí）別道（dào）閘一體機是目前蕞先進的停車場管理係統，安裝車牌識別道閘一體機無論從產品外型還是係統自動控製帶來的先進性和（hé）管理的科學化，現場安裝帶（dài）來了（le）極大的節省（shěng）安裝空間，簡化了出入口的設計流程，也符（fú）合了現在所有（yǒu）普及無人值守化的展示效果，不但可以提高物業管理還將使（shǐ）其企業形象，度大為提升。
車牌識別係統采（cǎi）用直接對車牌進行對比收（shōu）費，避免傳統收（shōu）費的卡拿錯，丟失，造成的（de）錯收費。
采用自動控製管理係統，長期的固定用戶均在電腦記錄相應的資料，車輛進入停車（chē）場，使用車牌（pái）號碼為車輛信息標誌，大大提高車場停放車輛的安全性，同時配有圖像對比，對於有爭議的車輛可以進行現場處理。
車牌識別自動記錄入口通行車輛信息，自動識別車牌號碼作為停車場管理和收費管理憑證，無論內部月租車輛還是臨時收（shōu）費車輛，都無需在入口停車，不需拿取入（rù）場憑證，提高通行速度（dù）和入場方便性。
車牌識別係（xì）統采用自動化（huà）管理，免去傳（chuán）統取卡收費係統節省卡的成本，更省去了人力成本，是停車管理的蕞佳選擇。
道閘施工工藝：
1、在剝離導線絕緣護（hù）套時，不得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應將（jiāng）氧化物清除，線圈導線和饋線的連接應（yīng）確保接頭連接可靠，接頭封裝後應能達到防水要求，在檢測器饋線端頭上，壓接接頭件（采用 3M 接頭（tóu）），然後根據饋線的編號接到相應編號的接線排上，並將（jiāng）饋線（xiàn）上的屏蔽層同機箱的（de）外殼接地可靠地連接；
2、線圈繞嵌後取適量水泥和適量水配製粉漿（jiāng），沿切割線邊緣塗刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔（róng）化後灌滿切割槽內，待瀝青冷卻後，用鐵（tiě）鏟（chǎn）沿切割口將多餘瀝（lì）青（qīng）鏟淨；
3、部分車（chē）道受路麵平整度、伸縮縫或標線的（de）影響，線圈位置可適當調整（zhěng）；
4、電感量變化範圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。
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