翼閘係統-馬鞍山翼閘-蕪湖道（dào）思門控廠家：

公司道閘機工藝

A、外殼用45#以上的冷軋（zhá）鋼，厚（hòu）度在2MM以（yǐ）上，噴漆（qī）采用汽車金屬漆工藝,這樣才（cái）能（néng）做到（dào）防（fáng）水（shuǐ）防鏽，經久耐用，堅固穩定（dìng）。

B、防（fáng）砸車功能

地感防砸：道閘連接地感（gǎn），當車在道閘下，即使誤操作道閘杆也不會下降，避免了道閘砸車;遇阻反彈：當閘（zhá）杆砸（zá）到車時，閘杆會自動反彈，這樣避免了道閘砸車（chē）。

C、停電後（hòu）可以用鑰匙打開（kāi），手動搖起道閘，放行車輛。

D、內部力矩（jǔ）時間久了容易生（shēng）鏽（xiù），一旦生鏽閘機的（de）接近報廢，我公（gōng）司力（lì）矩表麵采用鍍鎂鋁合金，做到10年內部生鏽。

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視頻作者：蕪湖道思門控設（shè）備有限公司（sī）

自動道閘主要結構

箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗聚脂粉末後進入295℃高溫的烘房，再（zài）經兩小時以上熱融等（děng）表麵處理流程，以獲得（dé）的耐風雨，耐（nài）擦洗，抗（kàng）紫外（wài）線，的性（xìng）能。

一體化機芯：機（jī）芯將蝸輪減速箱，變矩機構（gòu），主軸支承，主托架等（děng）四大件集成於一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形後經大型數控加工（gōng）中（zhōng）心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中僅有，開創了（le）高質、優價道閘機量產之先河。

車牌識別道閘一（yī）體（tǐ）機是目前蕞先進的停車場管理係統，安裝車牌識別道閘一體機無論從產品外型還是係統自動控製帶來的先（xiān）進（jìn）性和管理的科學化，現場安裝帶（dài）來了極大的節省安裝（zhuāng）空間，簡化了出入口的設計流程，也符合了現（xiàn）在所有普及無人值守化的展示效果（guǒ），不但可以提高物（wù）業（yè）管理（lǐ）還將使其企業形象，度大為提升。

車牌識別係統采用直接對車牌進行對比收費，避（bì）免（miǎn）傳（chuán）統收費的卡（kǎ）拿（ná）錯，丟失，造（zào）成的（de）錯收費。

采用自動控製（zhì）管理係統，長期的（de）固（gù）定用戶（hù）均在電腦記錄相（xiàng）應的資料，車輛進入停（tíng）車（chē）場，使用車牌號碼為車輛信息標誌，大大提高車場停放車輛的安全性，同時（shí）配有圖像對比，對於有爭議的車輛可以進行（háng）現場處理。

車牌識別自動記錄入口通行車輛信（xìn）息，自動識別車（chē）牌號碼作為停車場管理和收（shōu）費管理憑證，無論內部月租車輛還是臨時收費車輛，都無需在入口停車，不需拿取入場憑證，提高通行速度和入（rù）場方便性。

車牌識別係統采用自動化管理，免去傳統取卡收費係統（tǒng）節省卡的成本，更省去了人力成（chéng）本，是停車管理的蕞佳選擇。

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