供應信息
1.車輛進入停車場時（shí）道（dào）閘需要攔（lán）截識別車牌號方可進入。
2.車輛（liàng）進入（rù）公司、小區時攔截查看是否屬（shǔ）於內部車輛，外部車輛則需要登記。
3.私修路攔截來往車輛需（xū）收（shōu）費進出。
4.高速路進出收費站攔截。
道閘的調試方法：
1.采用全無線控製方法（fǎ），即安全又方便,您（nín）隻要將接入220V電源（yuán）和將外殼保護（hù）接地（dì）,就即可進入工作狀（zhuàng）態,避免繁雜的布線（xiàn）、配線工作。
2.采用特殊平衡機構設（shè）計，鋁波箱連體（tǐ）,使閘杆慢起動，快動行，慢停（tíng）止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩耐用，無慣性等特點
3.該道閘具（jù）備多種接口，您可接入車輛檢測（cè）器（地感）、紅外對射等（děng）附件，隨滿足道閘安全方麵的要求，也可接入收費係統實現自動管理（需選配）
停車場道閘的防砸技術
目前對於（yú）停車場道（dào）閘管理缺乏標準，但是停車場道閘軋（zhá）車甚至砸人還是十分受（shòu）到重（chóng）視的因此停車場係統方麵也有相應的防砸技術辦法，主要有：
1.地感防砸技術
一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信（xìn）號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀態，隻要地感（gǎn）信號消失時才會落杆。這種防砸技術關鍵在於地感線圈的穩定性（xìng），如果地感受到幹擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢測車輛（liàng），不具備防砸人的（de）功能。
2.數（shù）字防砸
這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測（cè）技術，無需其他輔（fǔ）助保護裝置，實時精準采集閘杆運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆將迅速升起。
道閘施工工藝：
1、線圈敷埋繞（rào）製在槽中，必須將（jiāng）線自然平直（zhí）地置（zhì）於槽底，不得人為地強行拉直（zhí），以（yǐ）免熱脹冷縮時損壞導線，每個線圈的引出線必須留有必要的長度，整個引出（chū）線段必須經過絞合處理，纏繞密度不小於每米 20 轉；
2、線圈（quān）繞製 3～4 圈後用電感量表測試它的實際電感量，應為 100～300 微亨（μh），所有線圈導線端都（dōu）應有（yǒu）識別標簽標記，線圈的編號和接入（rù）規則應符合要求；
您好，歡迎（yíng）蒞臨道思門控（kòng），歡迎谘（zī）詢...
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