人行通道閘-人行（háng）通（tōng）道閘係統-蕪湖道思門（mén）控：

停車場道閘防砸車技術：

壓力波防砸裝置

也叫遇阻防砸（zá），主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘杆下落過程（chéng）中接觸（chù）到車輛或者行人(接觸力度是可以調節（jiē）的)，裝置道閘杆底下的橡膠條受到阻力，智能（néng）遇阻返回裝置立即將落杆狀態轉化為（wéi）起杆（gǎn）狀態，道閘升起，防止砸車砸人。

工作（zuò）原理：

主要由三部分組成——防砸膠（jiāo）條（tiáo）、橡膠氣管和壓力波開關（guān），氣管插在防砸膠（jiāo）條裏麵，另一頭套在壓力波開關的銅柱上，以使防砸（zá）膠條變（biàn）形（xíng）的氣壓（yā）信號（hào）傳遞到壓力波開關上，驅（qū）動閘杆抬起和落下。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：蕪（wú）湖道思門控設備（bèi）有限公司

1、停車場道閘，當進口沒有車輛進（jìn）入或外出時，進（jìn）口（kǒu）和出口均為綠燈（dēng）亮，表示車輛能夠進入或（huò）外出；小（xiǎo）區內部車輛（liàng）進入有必要有用時，方可敞開道閘，車往後道閘主動落下，小區內部車輛外出時，有必要有用時，才能主（zhǔ）動敞（chǎng）開道閘（zhá），並在車往後主動落（luò）閘，道閘具有防（fáng）砸車功用；

2、當進（jìn）口車輛先壓到（dào）進口車輛檢測器時：（即（jí）車輛進（jìn）入方向（xiàng）優先時）

a、出口當（dāng）即變為紅（hóng）燈（在此之前為綠燈（dēng），如上（shàng）圖），製止內部車輛外出，進口為綠燈不變，當進口車輛有用（yòng）時，道閘主動敞開，當進口車輛通過進口紅綠燈下的車輛檢（jiǎn）測器後，進口也當即變（biàn）為紅燈，製止進口後來車輛繼續通（tōng）行；如下圖：

b、進口車輛（liàng）通過道閘後，道閘主動落杆，當車輛通過出口紅綠燈檢測（cè）器後（hòu），出、進口兩端從頭康複為綠燈；

在道閘設備內，除了控製主板以及電機以外，蕞重要的部分就是道閘拉力（lì）彈（dàn）簧，通過道閘拉力彈簧（huáng）的收緊與（yǔ）放鬆來達到控製道閘杆的穩（wěn）定起落。

這根不起眼的道閘（zhá）拉力彈簧通過自身的彈力延展性，在道閘杆上升時，彈簧慢慢收緊的同時穩定自（zì）身張力，隻有這樣，才（cái）可以使（shǐ）得道閘杆在上升過程中不發生抖動（dòng）的情況，而（ér）是平穩快速（sù）的達到蕞高點（diǎn）。

• 上（shàng）一（yī）條：銅陵（líng）自動門-道思門控-自（zì）動門（mén）價格
• 下一條：蕪（wú）湖道思門控（kòng）公司(圖)-門禁考勤係統-馬鞍山門禁（jìn）係統