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停車場道閘防砸車（chē）技術：
紅外線防（fáng）砸（zá）
這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘杆下落過程中（zhōng），如果有車輛駛入，紅外線受阻，就會發出信號驅動道閘杆自動升起，反應比較迅速（sù）。
紅外線防砸裝置的缺點（diǎn）：受震動影響較大，易導致兩側光（guāng）柵無法對焦，另（lìng）外（wài）紅外線的（de）對射範圍小，而且很容易受到雨雪天（tiān）氣的幹擾。
地（dì）感線圈防（fáng）砸
很多停車場的出入口，會埋兩道地感線圈，都是用於檢測車輛的，原理相同，但是功能上有（yǒu）分工。
一道線圈（quān）叫觸發線圈，埋設於（yú）收費島頭（tóu）位置，當檢測到有車輛通過時，發出信號給道閘裏（lǐ）的車輛（liàng）檢（jiǎn）測器（qì），抬杆，放行。
現在也有隻埋一道線圈的，隻做（zuò）車輛檢測或者防砸，如果埋兩道線圈，要注意不能挨得太（tài）近（至少1.5米以上），否（fǒu）則會造成（chéng）信號串擾。
線圈防砸技術應（yīng）用較多，但缺點也很明（míng）顯：
1、隻能防砸（zá）車，不能防（fáng）砸人；
2、易受雨雪、金屬和強電幹擾；
3、檢修費事。
道閘日常保養工作有（yǒu）以下幾方麵：
1、每隔60天對設備（bèi）內部進行一次除塵處理；
2、每隔60天對各設備的安裝螺絲進行一次檢（jiǎn）查，一經發現鬆動，必須緊固；
3、所有臨時卡必須（xū）平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經發（fā）現彎（wān）曲卡片不許裝入出卡機構中；
4、每隔（gé）60天檢查各部件間（jiān）的通信接頭是否連接牢固，發現（xiàn）鬆動，立即擰緊；
5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進行調整。
6、檢查各種機箱內的散熱風扇是否工作良好（hǎo），發現不轉的應及時（shí）更換；
廣告道閘安全特性：
遇阻反（fǎn）彈（壓力電波防砸（zá）） ：閘杆在下落過程中，若（ruò）遇到外力阻擋後，便會自動起杆，減免（miǎn）因失誤帶來的損傷；
地感防（fáng）砸：閘杆在下落過程中，如接收到地感信號（hào）後，便（biàn）會自動（dòng）起杆，觸發期間不落杆，待地感信號恢複後，閘杆自（zì）動下落，確保安全；
開優先防砸：閘杆在下落過程中，若遇緊急情況，無論是在開閘或關閘運行（háng）狀態，隻要接收到開閘信號，閘杆便（biàn）會執行開閘（zhá）動作；
防砸膠條防砸：閘杆上（shàng）配帶有橡膠膠條，可以減輕因為意外而造成的損失。
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