轉閘（zhá）-轉（zhuǎn）閘供應商-蕪湖道思（sī）門控（kòng）廠家：

道閘施工工藝：

1、在剝離導線（xiàn）絕緣護套時，不（bú）得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應將氧化物清除，線圈導線和饋線的連接應確保接頭連接可（kě）靠，接頭封裝後應能達到防水要求，在檢測器饋線端頭（tóu）上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然後根據饋線的編號接到（dào）相應編號的（de）接（jiē）線排上（shàng），並將饋線上的屏蔽層同機箱的外殼接地可靠地連接；

2、線圈繞嵌後取適量水（shuǐ）泥和適量水配製粉漿，沿（yán）切（qiē）割線邊緣塗刷一下，用 10#瀝青（qīng）、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化後（hòu）灌滿切割槽內，待瀝青冷卻後，用鐵鏟沿切割口（kǒu）將多餘瀝青鏟淨；

3、部分車道受路麵平整度、伸縮縫或標線的影響，線圈位置（zhì）可（kě）適當調整；

4、電感量變化範（fàn）圍：50～2000μH；絕（jué）緣電阻：≥10MΩ。

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視頻作者：蕪湖道思（sī）門控（kòng）設備有限公司

道閘是停車場係統出入口控製必備的（de）管理設備，如今為適應市場需求已逐漸高科技化，可以實現車輛進入、停放、離開的（de）綜合管理，在停車場管理係統中起（qǐ）著關鍵性作用。如果因選擇不當導致道閘（zhá）無法正常運行，就會（huì）引發整個停車（chē）場係統（tǒng）的癱瘓（huàn），極大的影響了車輛的通行。因此選擇合適（shì）的道閘不（bú）僅（jǐn）能更好的發揮道閘的作用、提高停車場的通行效率，而且可以避免不必（bì）要的安全隱患以（yǐ）及帶來的經濟損失。

智能自動道閘安裝（zhuāng）在停車場的出入口處，離控製機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器（qì）、機械傳動部分、欄杆、電子控製等部分組成，集磁、電、機械控製於一體的機電一體化產品。

機箱：結構（gòu）堅（jiān）實牢（láo）固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用的（de）鑰匙（shí）方便（biàn）地打開和（hé）拆下。

擋車(道）閘杆：采用鋁合金材料的八角方杆（gǎn），杆體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄杆大於5米時（shí）和風力較大時，欄杆有斷裂的可能性。

傳動部分：四連杆平衡設（shè）計（jì），確（què）保欄（lán）杆運行輕快、平穩、輸（shū）入功率（lǜ）小，防止人為抬杆和壓杆，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上（shàng）。

電子控製部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩衝頂位三重控製。由主控製器、集成在減速（sù）機上的（de）限位開關、遙控（kòng）器等組成，並具有可以連接三聯按鈕或（huò）其他控製設備實行開、停、關（guān）控製（zhì）的遠程控製接口。

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