池州翼閘-道思門控（kòng）(推薦商家)-智能翼閘：

道閘廠家介紹閘杆在落杆過程中，集成電路不斷檢測電機運轉電流，如閘（zhá）杆下行受（shòu）阻，電機（jī）電流變化超（chāo）過預先設定值，則輸出信號控製電機停止運轉後再反轉，帶動閘杆先停止下落（luò）然後再上抬，實現（xiàn）閘杆防砸（zá）車功能。

數字防砸（zá）係（xì）統技術安全性比（bǐ）較高（gāo），當然成本（běn）也比較高（gāo），數字式（shì）自動檢防砸車測技術，無需其他輔（fǔ）助保護裝置，實時精準（zhǔn）采集閘杆運行數（shù）據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘杆（gǎn）將迅速升（shēng）起。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

停車場道閘如（rú）何（hé）實現進出共道，當出口有車輛外出比進口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優先時）。

a、進口當即變為紅燈（之前兩端均（jun1）為綠燈），製止外（wài）部車輛向（xiàng）內部通行，當外出車輛有用時，道閘主動敞開（kāi），當出口車（chē）輛脫離出口紅（hóng）綠燈車輛檢測器時，出口也當即變為紅（hóng）燈製止後續車（chē）輛通行（háng）；

當出口有車（chē）輛外出比進口（kǒu）先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優先時）。

a、進口當即（jí）變為紅燈（之前兩端均為綠燈），製止外部車輛向（xiàng）內部通行，當外出車輛有用時，道閘主動敞開，當出口（kǒu）車輛脫離出口紅綠燈車輛檢（jiǎn）測（cè）器時，出口也當即變為紅（hóng）燈製止後續車輛通行；

道閘施工工藝：

1、線圈敷埋繞製在（zài）槽中，必須將線（xiàn）自（zì）然平直地置於槽底（dǐ），不得人為地強（qiáng）行拉直，以免熱脹冷縮時損壞導線，每個線圈的引出（chū）線必須（xū）留有必要的長度，整個引出線段必須經過（guò）絞合處理，纏繞密度不小於每米（mǐ） 20 轉；

2、線（xiàn）圈繞製 3～4 圈後用電感量表測試它的實際電感量，應為 100～300 微亨（μh），所有線圈導線端都應有識別標簽標記，線圈（quān）的編號（hào）和接入規則應符合要求；

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