蕪湖道（dào）思門控(圖)-人行通道（dào）閘廠家-人行通道閘：

停車場道閘防砸車技術，雷達車（chē）檢（jiǎn）器的優（yōu）點十分突出：除去安裝、維護更加方便（biàn）之外，還能（néng）識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件（jiàn）發生。此外，微波式（shì）車檢器相比於傳統的紅外車檢器和激光（guāng）車檢器，環境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和（hé）故障率。

雷達車檢器分為兩個部件：“觸發雷達”和“防砸雷達”，前者安（ān）裝於攝像機箱體上，後者安（ān）裝於自動閘杆的箱體上。

當車輛要通過自動道閘時，它會先駛入“觸發雷達”的微波範圍內，觸發道（dào）閘攝像機抓拍車牌，並控製自動閘杆升（shēng）起。

體係具（jù）有主動複位（wèi）、及人工強行複位功用（yòng），當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判（pàn）車輛長期在出進口通道內時（shí）（此時出進口均為紅燈亮，嚴禁車輛進出通行），體係能（néng）夠根據現場設定的體係複位時間，主動（或人工手動、遙控器遙控等方法（fǎ））將出進口紅綠燈複位，從頭將出進口複位到綠燈（dēng）亮的初始狀況。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

道閘閘杆平衡調節法：

①道閘出（chū）廠時已根據該道閘的擋杆長度和擋杆重量將彈簧調整到了平衡狀態無特殊情況不得改變擋杆長度和重量，否則必須經過專業人員調整重（chóng）新建立平衡。

②如遇到起落杆時有抖（dǒu）動，調將彈簧稍微（wēi）調節，起杆抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放鬆幾圈（quān），如落杆抖動請將彈簧擰緊幾圈調到蕞佳狀態。

③參照彈簧選配表。

地感線圈在鋪（pù）設地（dì）進程中基本上是（shì）不會呈現破損的，也是盡量的（de）防止接頭，不然道閘基本是不會呈（chéng）現不能正常的開閘和落閘，並且呈現車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留（liú）意在（zài）地感線圈布（bù）線的時候，把地麵（miàn）給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角（jiǎo）切成45°的（de）斜角，建議把地感線圈一（yī）圈（quān）圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右（yòu）而且線圈每層間蕞好都是是（shì）壓緊，線圈內部不要有接頭。地（dì）感線圈輸出端雙絞到道閘,並且間隔也（yě）是越短就越（yuè）好，在接好後隻需使用幹水泥將巢封住。

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