宣城通道閘-通道閘價格-蕪湖道（dào）思門控設備（bèi）(多圖)：

道閘日常保養工作（zuò）有以（yǐ）下幾方麵：

1、每（měi）隔60天對設備內部進行一次除塵處理；

2、每隔60天對（duì）各設備的安裝螺絲進行一次檢查，一經發現鬆動，必須緊固；

3、所有臨時卡必須平直，每次裝卡前必須（xū）先檢查一遍，一經發現彎曲卡片不（bú）許裝入出卡機構中；

4、每隔（gé）60天檢查各部件間（jiān）的通信（xìn）接頭是否連接牢固，發現鬆動，立即擰緊；

5、定期（qī）檢（jiǎn）查（chá）“取卡”和“通話（huà）”鍵是否靈活，若不靈活，進行調整。

6、檢查各種機箱內的（de）散熱風扇是否工作良好，發現不轉的應及（jí）時更換；

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視頻（pín）作者：蕪湖道思（sī）門控設備有限公司

智能自動道閘安裝在（zài）停車場的出入口處，離控（kòng）製機3米左（zuǒ）右距離。由箱體、電動機（jī）、離合器、機械傳動部（bù）分、欄杆、電子控製等部分組成，集磁、電、機械控製於一體的機電一（yī）體化（huà）產品。

機箱：結構堅實牢固（gù），做防雨水和（hé）噴塑保護，外殼可以用的鑰匙方便地打開和拆下。

擋車(道）閘杆：采用鋁合金材料（liào）的八角方杆，杆體內加了整（zhěng）條的加強筋，質量可靠。在欄杆大於5米時和風力較大時，欄杆（gǎn）有斷（duàn）裂的可能性。

傳動部分：四連杆平（píng）衡設計（jì），確（què）保欄杆運行輕快、平穩、輸（shū）入功（gōng）率小，防止人為抬杆和壓杆，將外部作用（yòng）力通（tōng）過傳動機構巧妙卸（xiè）載到機箱上。

電子控製部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩衝（chōng）頂位三（sān）重控（kòng）製。由（yóu）主控製器、集成在（zài）減速機上的限位開關、遙（yáo）控器等組成，並具有可以連接三聯按鈕或其他控製設（shè）備實行開、停、關控製的遠程控製接口。

地感線圈在鋪設地進程中（zhōng）基本上是不會呈現破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現不能正常的開閘和落閘，並（bìng）且呈現車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地（dì）感線圈布線的時候（hòu），把地麵給切開一（yī）個深（shēn）10厘米，2X0.8M的方（fāng）形巢，四（sì）個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的（de）放進（jìn）去，一般狀況下放（fàng）置四到六層左右而且線圈每（měi）層（céng）間蕞好都（dōu）是是壓緊，線圈內部不要（yào）有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,並且間隔也是越短就越好，在接好後隻需使用幹水泥將（jiāng）巢封住。

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