蕪湖道思門（mén）控（kòng）設備(圖)-擺閘價格-擺（bǎi）閘：

要是停車場（chǎng）道閘體係在（zài）使用的進程當中呈現裝置不當的問題，那麽就將（jiāng）無法正常的開閘和落閘，而（ér）車過了之後不自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等等這些毛病發生，所以為了能（néng）夠防止這種現象（xiàng）呈現，在進行道閘裝（zhuāng）置的時候必定得多加留意以下幾個事（shì）情：停車場（chǎng）道閘體係在出廠之前也已經是（shì）依據杆長然後（hòu）將彈簧給調整到了力矩平衡，要是依據現場的條件對於道（dào）閘（zhá）杆加長以及裁剪，那麽就應該將彈簧力度進行重新調整至平衡，不然就會呈現（xiàn）電機過熱以及減速箱磨損（sǔn）過度的狀況發生了。

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地感（gǎn）線圈在鋪設地進程中基本上是不會呈現破損的，也是盡量的防（fáng）止接頭，不然道閘基本（běn）是不會呈現不能正常的開閘（zhá）和落閘，並且呈現車過不能主動落閘等毛病。與此（cǐ）同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地麵給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般（bān）狀況下放置（zhì）四到六層左右而且線（xiàn）圈每層間蕞好都是是壓緊，線（xiàn）圈（quān）內部不要有接頭。地感線圈輸（shū）出（chū）端雙（shuāng）絞到道（dào）閘,並且間隔也是越短就越好，在接好後隻需使用幹水泥將巢封住。

車牌識別係統中的道閘故（gù）障有哪些原因？落閘不正（zhèng）常，不到位；升杆不到位等情況。新一代的數碼限位不會出現這種情況了。之前的機械限位（wèi）或者是光電限位會出現類（lèi）似情況。主要原因是道（dào）閘杆的長短比例與安裝之初有了變化（huà），拉簧比例失衡會導致道閘杆起落抖動，同時落不到位，升不到位。還有在道閘杆上增加廣（guǎng）告牌的情況，都會（huì）導致電機與拉簧配重比例失衡，均會（huì）出（chū）現類似情況；或者是基礎鬆動，固定設備的膨脹栓鬆動都會導致道閘抖動。

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