蕪湖（hú）道思通道（dào）閘(圖)-轉閘生產（chǎn）廠（chǎng）家-蕪湖轉閘：

1）采用多重保護措施（防風保（bǎo）護、電機熱保護（hù）、抗電湧保護、抗雷（léi）擊保（bǎo）護（hù）等），使道（dào）閘運行的（de）安全性和（hé）可靠性得（dé）到極大地提高。

2）除通用接口外，本係統增加了（le）空氣壓力波等其他保護性設備，從而使係統有防（fáng）砸車（chē）砸人等功能。

3）與選（xuǎn）配的車輛檢測器（qì）使用，可（kě）使其具“有車過後自動落杆”和“落杆有車自動抬杆”等

功能，從而可使閘機具有自動關閘和完善的防（fáng）砸車功能。

4）具有開優先功能（néng），從而可有效的提高車輛通過通道效率。

5）係統對外采用標準（zhǔn）的電氣接口（kǒu），可（kě）方便（biàn）的與用戶選配的其（qí）它係統相掛接。

6）各運動部件均（jun1）已調整到蕞佳運動和（hé）平衡狀態，故本機性能（néng）穩定，運行平穩，噪音小，使用壽命長。

企業（yè）視（shì）頻展播，請點擊播放

視頻（pín）作者：蕪湖道思門控設備有限（xiàn）公司

地感線圈在鋪設地進程中基本上是不會呈現破損的，也是盡量的防止接頭，不（bú）然道閘（zhá）基本是（shì）不會呈現不能正常的開閘和落閘，並且呈現車過不能主動（dòng）落（luò）閘等毛病。與此同時你還得要多加要留（liú）意在地感線圈布線的時候，把地麵給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢（cháo），四個角切成45°的斜（xié）角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右而（ér）且線圈每層間蕞好都是是壓緊，線圈內（nèi）部不要（yào）有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘（zhá）,並且間隔（gé）也是越短就越好，在接好後隻需使用幹水泥將巢封住。

道閘係統有哪些優勢？

1、數字限（xiàn）位掩護

數子立即檢驗道杆（gǎn）運作部（bù）位，並jing確標記道杆運作ji限部位，完全申辦因限位開關毀壞、覺得不靈而創造產生的道閘卡過世、運作錯亂和道閘旋鈕不及時（shí）的跡象。

2、情況（kuàng）溫度賠償掩護

憑證運用狀況必（bì）需改裝（zhuāng）加熱和冷卻（què）器機製，並由數子機製積極操縱，保證道閘（zhá）不管在烈日炎熱依舊在雪窖冰（bīng）天等（děng）狀況下的quan方（fāng）位沒問題運作。

3、堵轉（zhuǎn）掩護

控製係統具有積極地釋放壓力來掩護閘門的效果，在閘門（mén）的動作過程（chéng）中用阻力來鎖定閘門，為使電機和控製係（xì）統燒壞做準備。

• 上一條：銅陵自動門-道（dào）思門（mén）控-自動門價格（gé）
• 下一條：宣城（chéng）人行（háng）通道（dào）閘-蕪湖道思門控-小區人行通道閘