宣城人行通道-小區人行通道（dào）門-蕪湖道思門控設備：

道閘施工工藝：

1）路（lù）麵切割必須（xū）保證切線（xiàn）挺（tǐng）直、深度一致（zhì），槽寬 6mm～8mm、深（shēn） 40mm～5mm，對切割機無法到達的（de）角落（luò）用衝擊電錘或鋃頭破去路麵，確保（bǎo）線圈敷設時（shí）不致線纜外露；

2）縫底應平整，鋸（jù）縫的拐（guǎi）角處應作倒角處理，或者在拐角處鑽一個直徑大於（yú） 20mm、深度大於50mm 的（de）孔（kǒng）；

3）線圈切割（gē）後必須用空壓機氣流把切割槽中的水、粉塵吹幹（gàn）淨，利用自然幹燥法或快速幹燥法對線圈槽、引線槽選行幹燥；

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視頻作者：蕪湖道思門控設備（bèi）有限公司

道閘裝置（zhì）時的留（liú）意事項：

1、道閘的裝置（zhì）和要地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，並且距離越短越好，接好之後再用幹水泥把（bǎ）巢封（fēng）住。

2、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量防止接頭，不然道閘會呈現（xiàn）不能（néng）正（zhèng）常（cháng）開（kāi）閘、落閘，並呈現（xiàn）車過不能主動落閘等毛病。

3、道閘體係在出廠前現（xiàn）已依據（jù）杆長將繃（bēng）簧調（diào）整到了力矩平衡（héng），假如依據現場（chǎng）條件對道閘杆加長及裁剪，應該將繃簧力度從頭調整到平（píng）衡，不然會呈現電機過熱以及（jí）減速箱磨損過度。

停車場道閘係統在測試的（de）時候已（yǐ）經調整到了力矩平衡，如果道閘不能滿足現（xiàn）場的條件（jiàn），要對橫杆進行改動調整，必須同時（shí）彈簧的力矩調整到平衡。接線時一定要按接線圖操作（zuò）。接（jiē）好線後先測試（shì）地感是否正常，地感紅燈閃爍（shuò）時用一鐵板放於線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動（dòng）下落則產品（pǐn）正常。當道閘在關閉過程中，地感上（shàng）有車，則道閘先執行停操作，然後自動執行開閘操作，直到開到位（對停車場（chǎng）建（jiàn）議使用該模式（shì））。

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