停車(chē)場道閘防砸(zá)車技術:
紅外(wài)線防砸
這種方式是在進出口道閘兩(liǎng)側安裝紅外線對射裝置(zhì),在道閘杆下落過程中(zhōng),如果有車輛駛入(rù),紅外(wài)線受阻(zǔ),就會發出信號驅動道閘杆自動升起,反應比較迅速。
紅外線防(fáng)砸裝置的缺點:受震動影響較大,易導致(zhì)兩側光柵無法對焦,另外紅外線的對射範(fàn)圍小,而且很容易受到雨雪天氣的幹擾。
地感線圈防砸
很多停(tíng)車場(chǎng)的出入口,會埋兩道地感線圈(quān),都是用於檢測車輛的,原理相同,但是(shì)功能上有(yǒu)分工。
一(yī)道線圈(quān)叫觸發線圈(quān),埋設於收費(fèi)島頭位置(zhì),當檢測到有車輛通過時,發出信(xìn)號給道閘裏的車輛檢(jiǎn)測器,抬(tái)杆,放行。
現在也有隻埋一道線圈的,隻做車輛檢測或者防砸,如果埋兩道線圈,要注意不能挨得(dé)太近(至少1.5米以上(shàng)),否則會造成信號(hào)串(chuàn)擾。
線圈防砸技術應用較多,但(dàn)缺點也很明顯:
1、隻能防砸車,不能防砸人(rén);
2、易受雨雪、金屬和強電幹擾;
3、檢修費事。
停車場(chǎng)道閘(zhá)係統的八大技巧:
1.道閘必須(xū)堅固耐用(yòng),蕞好選擇厚度(dù)大於等於2毫米、型號大(dà)於等於45#的冷軋鋼外殼。
2.采用汽車金屬噴漆工藝噴塗,以達(dá)到防腐蝕、防水和防鏽的作用。
3.道閘內部結構同樣為防腐防鏽材質,通常為鎂鋁合(hé)金製成(chéng),避免生鏽導致報廢。
4.道閘需要具備先(xiān)進成熟的智能防砸功能,如遇阻反彈、地感防砸(zá)、開優先(xiān)防(fáng)砸、防砸膠條防砸等防砸功能,確保停車場係統安全性,這樣(yàng)才能有(yǒu)效避免砸車砸人的安全隱患。
5.支持停電自動抬杆或手動抬杆功能,當突然(rán)停電時,可以使用鑰匙手動升起閘杆(gǎn),給車輛(liàng)放行,避免因停電(diàn)造成停車場係統堵(dǔ)塞。
6.道閘機箱和閘杆美觀(guān)時尚,閘杆配有宣傳牌、機箱配有LED燈箱,這樣可提升停車場係統形象。
7.閘杆帶閃光燈或反光效(xiào)果,可以避免車輛因夜晚看不清而撞上閘杆的情況。
8.閘杆采用鋁合金配合上(shàng)下軟塑料邊材質(zhì),這樣既能防止車輛撞上留(liú)下痕(hén)跡,也能減輕(qīng)電機負荷。
道閘係統有哪些優勢?
1、數字限位掩護
數子立即檢驗道杆運作部位,並jing確標記道杆運作ji限部位,完全申辦因限位(wèi)開關毀壞、覺得不靈而創造(zào)產生的(de)道閘卡過世、運作錯亂和道閘(zhá)旋鈕不及時的跡象。
2、情況溫度賠償掩護
憑證運用狀況必(bì)需改裝加熱和冷卻器機製,並由數子機製積極操縱,保證道閘不管在烈(liè)日炎熱依舊在雪窖冰天等狀況下的quan方位沒問題運作。
3、堵轉掩護
控(kòng)製係統具有(yǒu)積極地(dì)釋放壓力(lì)來(lái)掩護閘門的效果,在閘門的動作過程中用阻力來鎖定閘(zhá)門,為使電機和控製係統燒壞做準備。
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