宣城轉閘-蕪湖道思門控-單向轉閘：

停車場道閘的防砸技術

目前對於停車場道閘管理缺乏標準，但是停車場道閘軋車甚至砸人（rén）還是十分受到重視的（de）因此停（tíng）車場係統方（fāng）麵也有相應的防砸技術辦法，主要有：

1.地感防砸技術

一（yī）般停車場（chǎng）都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控製閘杆一直升起並保持豎直狀（zhuàng）態，隻要地感信（xìn）號消失時才會落（luò）杆（gǎn）。這種（zhǒng）防砸技術關鍵在於地感線圈的（de）穩定性，如果地感受到幹擾，就有可能會失靈，而且地感隻能檢（jiǎn）測車輛，不具備防砸人的功能。

2.數（shù）字防砸

這種技術安全性比較高，當然成本也比較高（gāo），數字（zì）式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保（bǎo）護裝置，實時精準采集閘（zhá）杆運行數據監控運（yùn）行，一旦運行過程（chéng）中受阻，閘（zhá）杆將迅（xùn）速升起。

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視（shì）頻作者：蕪湖道思門控設備有限公司

廣告道閘存在著怎樣的（de）優勢？

一（yī）、廣告詞總麵積（jī）大，更為引人矚（zhǔ）目，道閘廣告裝置在物業的出入（rù）口（kǒu），是人們出入必經之地，依照人的生理反響，當開啟的道（dào）閘給車主和業主放行時，受（shòu）眾群體肯定會留意麵前的活動空間，以肯定能夠平安通行，所以道閘廣告具有強迫傳播的效果。

二、大範疇營銷（xiāo）推（tuī）廣，可產生人群廣告效果。鄰近（jìn）道路或道門前車的（de）水馬龍，廣告的優勢更加明確了。 有對象群體的相互（hù）影響、反複延長的性質，品（pǐn）牌親和性發（fā）揮到了極限。

一、智能道閘（zhá）起落速度

道閘起（qǐ）落速度分為高速、中速、低速三種，具體應用如下：

1.高（gāo）速起落時間為1.5秒，多用於道路（lù）管理，如高速收費（fèi）站等；

2.中速起落時間為3秒，多（duō）用於（yú）工（gōng）廠（chǎng）、小區、企業、停（tíng）車場等（děng）；

3.低（dī）速起落時間為（wéi）6秒，適（shì）用（yòng）場合跟（gēn）中速差別不（bú）大。

二（èr）、閘杆

閘杆有三類：直杆、曲杆、柵欄杆。具體如（rú）下：

直杆有膠條直杆和伸（shēn）縮直杆兩種，根據需要來選擇；

曲杆的選擇要先確定好房頂的高度和（hé）路麵寬度（dù），然後（hòu）計（jì）算出主杆和附杆的長度‘

柵欄杆有圓杆柵欄和方杆柵欄，可根據具（jù）體需求來選擇。

三、機械傳（chuán）動方式

道閘機械傳動（dòng）方式有（yǒu）三種（zhǒng）：皮帶（dài）傳動、液壓傳動、機電一體化傳動（dòng）。

皮帶傳動：優點是成本低，缺點是皮帶易拉伸磨損，電（diàn）機運行聲音較大，傳（chuán）輸平衡性不好，要經常維護。

液壓傳動：優點是結構（gòu）簡單、傳動速度快、噪音小（xiǎo）、性能好，多用於公路。缺點是成本高，維護（hù）成本高（gāo）。

機電一體化傳動：電（diàn）機和減（jiǎn）速機構一體，可根據杆長和啟動時間來選擇電機，不用調節減速機構，停電處理更為簡單，使用鑰匙就可以。操（cāo）作簡單、噪音低、成本適中、維（wéi）護方便是其優點。

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