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智能通道閘包含傳統的翼閘（zhá）、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發展（zhǎn），逐步出現（xiàn）了無障礙通（tōng）道閘（zhá）以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設備，將給不同的使用場合(如寫字樓、機場、政府部門（mén）、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等)帶來不同的體（tǐ）驗。
相對於（yú）翼閘的閘機寬實感，擺閘顯得簡潔而（ér）又不失大方。普通擺閘既（jì）可做雙擺使用，又可獨立（lì）做單（dān）速（sù）通門使用，擁有三種工作模式–單擺模式（shì）、雙擺主機模式、雙擺從機模式，適用於辦公樓或政（zhèng）府部門等。而下擺閘則常用（yòng）於（yú）寫字樓、政（zhèng）府部（bù）門或機場等行（háng）業。
道（dào）思門控智能通道閘（zhá）采用旋轉閘杆的（de）方（fāng）式（shì），常用於人行通道及自動售檢票管（guǎn）理，如工廠企業、智能大廈、住宅小區、景區場館、大專院校、幼兒園、車站、休閑娛樂場所等。
各種各樣閘道的優勢（shì）有：
三棍閘優勢：
1、可以十（shí）分合理的保持一次單人行駛，即一回隻有根據1人，安全係數和可信性（xìng）都較為高。
2、成本費較低。
3、防（fáng）潮（cháo）防汙工作能力較強，對自然環境的適應能力（lì）很強（qiáng），適用戶外和房間內。
擺閘優勢
1、安全通（tōng）道寬的範疇是全部道閘機中很（hěn）大的，通常在（zài）550mm-1000mm中間，一些商品能夠保證1500mm，比較合適用以帶上行李箱包（bāo）囊的（de）非（fēi）機動車或單車行駛，還可以作為（wéi）行走不便者型安全通道。
2、擺閘相對性於三棍閘，提升了非機動車行駛檢（jiǎn）驗控製模塊，能夠合理檢驗行駛總體目標，防尾隨工作能力較強。
3、外（wài）型形狀的延展性是全部道閘機中強的，攔阻（zǔ）體的原材（cái）料類型豐富多彩，殼體的形狀也（yě）多元化（huà），便於設（shè）計方案出十分美（měi）觀大（dà）方的造（zào）型設計，因（yīn）而常見於辦公樓、樓宇（yǔ）智能化、會館等場所。
4、閘（zhá）擺運行全過程中沒有機械（xiè）設備撞擊，噪聲較為小。
翼閘優勢
1、行駛（shǐ）速率是全部道閘機（jī）中更快的。
2、安全通（tōng）道寬接近三棍（gùn）閘和（hé）擺閘中間，通（tōng）常（cháng）在550mm-900mm中間。
3、外型形狀較為美（měi）觀（guān）大（dà）方（fāng），閘翼的原材料非常（cháng）豐（fēng）富。
4、緊急狀況下閘翼會迅（xùn）速縮回去殼體中，能夠很便捷的產生無障礙通（tōng）道（dào），提升行駛速率（lǜ），便於非機動車消防疏散。
旋轉變換閘優勢
1、安全（quán）保衛性較強，因為攔阻體總麵積很大，能夠合理（lǐ）避免非機動車上爬下鑽行駛（shǐ）。
2、外型形狀十（shí）分美觀大方。
3、行駛速率（lǜ）迅速，與翼閘相近。
4、安全通道寬接近三輥閘和擺閘（zhá）中間，通常在550mm-900mm中間。
5、緊急狀況（kuàng）下閘翼會迅速縮回（huí）去殼體中，能夠很便捷的產生無障礙（ài）通道，提升行駛速率，便於非機動車消防疏散。
轉閘優（yōu）勢
1、全高轉閘的安全保（bǎo）衛性是全部道閘機中較高的，在（zài）全部道閘機中是能夠保持無人化的。
2、可以十分合理的保持一次單人行（háng）駛，即一回隻有根（gēn）據1人，安全係數和可信性都較為高。
3、防潮防汙工作能力較（jiào）強，對自然環境（jìng）的適應能力很強，適（shì）用戶外和房間內。 
道思通道門在建築物安全，情報和管理中一直（zhí）發揮著重要作用。 目前，智能通道係統主要基於卡，指紋（wén）或密碼進行身份認證。 這些識別（bié）方法（fǎ）要求人們在（zài）近距離操作，這在用戶的手不方便時非常糟糕，並且還可能導致卡丟失或忘記密碼，卡（kǎ）成本問題，如何使建築物的智能通道係（xì）統真正安全，智能，便捷成為（wéi）安防企（qǐ）業迫切需要解決的問題。 實際上（shàng），人臉識別智能通（tōng）道係統的出（chū）現是為了滿足人們對現代辦公大樓和生活場所的安全和便利。 需求。
它不僅免除了忘記帶鑰匙或卡（kǎ）的麻煩，而且無需任何介質即可開門，隻需要重新注冊麵部即可。 另外，人臉識別智能通道係統可以嚴格規範員工的出勤（qín）管理，從而（ér）避免了打孔替代，效率低，管理維護（hù）成本低的（de）問題。
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