通道閘工作(zuò)原(yuán)理(lǐ):根據對機(jī)芯的控製方式的不同,分為機械式、半自動式(shì)、全自動式(shì)。有些廠(chǎng)商會(huì)把半自動式稱為電動(dòng)式,把全自動式稱為自動式。
機械式是通過人力控(kòng)製攔阻體(與機芯相連)的運轉,機械限位控製機芯的停止;
半自(zì)動式是(shì)通過電磁鐵(tiě)來控製機(jī)芯的運轉和(hé)停止;
全(quán)自動式是通過(guò)電(diàn)機來控製機芯的運轉和停止。
通過控製機芯(xīn)的運轉和停止,從而進(jìn)一步控製攔阻體(tǐ)的開啟和關閉。
根據同一台閘機(jī)所(suǒ)含(hán)機芯和攔阻體數量的不(bú)同,閘(zhá)機可分(fèn)為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體,呈(chéng)左右(yòu)對稱形態)。
通道閘閘機根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為(wéi)三輥閘、擺閘(zhá)、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。
人(rén)行通道翼閘常用於交通流量(liàng)大的軌道交通、商業(yè)樓宇、企事業單位、電子(zǐ)工廠等場合
因為人行通道翼閘可以實現企業的(de)考勤(qín)、通行管理、治安維護、企(qǐ)業(yè)形象塑造等(děng)
主要優點在於:
1、閘(zhá)機安全性(xìng):設計產品全程中對使用者人身安(ān)全保護始終放在首位考慮
2、閘機可靠性(xìng):采用德國進口機(jī)芯,智能(néng)翼閘(zhá)遵從國際設計標準高於歐標
3、閘機高環境適應性:西莫羅的(de)豐富設計(jì)經(jīng)驗,保證(zhèng)了產品能夠在各種極端環境依然運行良好
4、閘機美觀(guān)性:通過專(zhuān)業的設計體係,可與不同類型建築風格融為(wéi)一體。
首先,與客戶確定方案。設定預計(jì)計劃,進行現場勘查,確認好安(ān)裝的具體位置。然後(hòu)在進行定位(wèi)布線,後進行固(gù)定調試,裝和調試必須由專業的閘(zhá)機人員(yuán)進行,避免對閘機造成傷害和對人員的傷害。
1、斷定計(jì)劃
在與客戶交(jiāo)流時斷定計劃,場所(suǒ)寬(kuān)度(dù)多少,長度多少,清晰能裝幾台機,是挑選立式三輥閘,還(hái)是橋式三輥閘,確定橋式或者立式三輥閘外形尺度,確定三輥閘杆到機箱的尺度,即立式(shì)三輥閘占地麵(miàn)積或(huò)橋式三輥閘占地麵積。在斷定選型時充分(fèn)考慮閘機與閘杆留(liú)有空地,每(měi)台三輥閘的占地麵(miàn)積、擺放(fàng)方位、怎麽布線(是走明(míng)線還是(shì)走(zǒu)暗線)、計劃定了、目標定了,等候三(sān)輥閘運(yùn)送到現(xiàn)場。
2、定方位布線
依據曾經斷定的計劃,清(qīng)晰電子三輥閘的裝置詳細(xì)尺度,做好預埋管,閘機與閘機之間留50-100mm的空地,能打(dǎ)開上蓋以便調整機器、修理等,千萬不能不留空地(dì),閘機(jī)與閘(zhá)機之間預埋2根6-8分的塑膠管(guǎn),一(yī)根膠管走電源線(強電),另一根膠管走信號線(弱(ruò)電),不能將電源線和信號線一起走一個膠(jiāo)管,這樣會影響(xiǎng)到通訊的效果,預埋管要顯(xiǎn)露地上30-40mm高,走線立式三輥閘應在機器中心底部為好,橋(qiáo)式三輥閘應在兩旁邊麵為好(由於橋式(shì)三輥閘(zhá)中(zhōng)心底部(bù)為封(fēng)閉式)。
3、固(gù)定(dìng)調試
固(gù)定(dìng)底部用(yòng)4-M10x100的脹大螺(luó)絲固定,不能搖晃,整機水(shuǐ)平,外觀全體共同,(固定前盡量用細線拉直線,縱橫向共同),三輥閘與三輥閘之間(jiān)選用串聯方(fāng)法,逐個調整,直線能正常運用。
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