馬（mǎ）鞍山通道閘-蕪湖道思門控-三輥閘通道：

直杆道閘是較早的也是使用更多的道（dào）閘形式，由機箱和一根直檔杆組成，其特點是結構簡單（dān），性能穩定（dìng）。通常設於住宅小區出入口處作為車行道閘，也用（yòng）於人行、非機動車行道閘。作為車行道閘時，閘杆長度為4~6米時，閘杆起落時（shí）間為6秒;閘杆長度為2.5~4米時，閘杆的起落時間為4秒。作為人行、非機動車道閘時，由於（yú）人行通道寬度相對較窄，閘杆的長度也短些。

柵欄道閘是直杆道閘的一種衍變，與直杆道閘不同，檔杆由一個直（zhí）杆變成了可以收縮的柵（shān）欄式，當檔杆放下時（shí），展開的柵欄可（kě）以將通道檔杆的（de）下方區域也（yě）遮擋起來，有的道閘也可以把檔杆上方和下（xià）方的區域一起遮擋。相對於直杆（gǎn）道閘，柵欄（lán）道閘的遮擋麵更大（dà），能更（gèng）有效的的進（jìn）行通行阻擋。一般作為住（zhù）宅小區出入口處車行道閘，有時也可作為（wéi）非機動車行道閘（zhá）和（hé）人行道閘。

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視頻作者：蕪（wú）湖道思門控設備有限公（gōng）司

消防通道翼閘（zhá）門禁門作為人行通道閘機中常用設備，有著不同於其他閘機的半米遠通道寬度，可以容納一人一次通行，翼閘（zhá）人臉（liǎn）識別設備也是辦公樓使（shǐ）用的一種（zhǒng）翼門管（guǎn）理設備，結合人臉大大提高識別效率。在選擇（zé）翼閘生產廠家的（de）時候，很多人也考慮翼閘品牌這塊，當然選擇起來就要對翼閘外觀、性能（néng）、價格等不同方（fāng）麵進行對比，後做出合適的選擇。

　　新式翼閘門禁設備采用地鐵翼閘機芯(業界硬貨)，抗過載能力更強，穩定性也更高;與標準版翼閘不同（tóng），新式翼閘（zhá）使用了PU軟翼，適合不同場景的需求（qiú）。PU軟翼（yì）相比（bǐ）有機玻璃（lí）材質的硬翼，有一個明顯的優點，緩衝作用可降低對行人的傷（shāng）害風險，安裝在人員（yuán）通行（háng）比較大的（de）場合，尤其地鐵站、汽車站等更顯翼閘門的功（gōng）能。

有（yǒu）哪些（xiē）定製閘機要求呢？

1、小定製可定製：基於標準門機、可定製刷卡板、門型、門絲印、門（mén）徑、門道寬、機箱（xiāng）大小、燈光效果、阻（zǔ）攔（lán）體造（zào）型及材料、表麵（miàn）處理方式（shì）、防水防塵等級、識別方式、集成係統等；

2、大定製可（kě）定製：全新設計外觀與內部結構，根據企業文化或（huò）主題設計，如機場閘機、地鐵閘機、高鐵閘機、辦公樓閘機等。

為（wéi）何要定製閘機，是否（fǒu）可以“一機通用”?

客戶化，是市場需求的多元化決定。

由於區（qū）域環境不同，應用場景不同，管理要求也不（bú）同，閘機需要（yào）滿足的應用需求和（hé）功能也不一樣。

這樣就決定了閘機不能“一機多用”，必須（xū）根據（jù）需要變化，因地製宜。這樣，才能更符合管理要求，讓行人有更好的用戶體驗。

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