人(rén)行通道閘管理(lǐ)係統是采用智能卡或者指紋等身份認(rèn)證技術(shù),完成對通行人員的快速判斷,實現門禁、考勤、收費、檢票、訪(fǎng)客管(guǎn)理等。通(tōng)道閘重要的是(shì)防尾隨功能(néng),通行速度快,控製人(rén)員通行。
人行通(tōng)道閘分為:三輥閘、擺閘、翼閘。
1、三輥閘閘(zhá)杆空隙隻能容納一個人,適用於單向或雙向通行控製,速度一般。一般應用在小區、工廠、學校等對通行速度要求沒那麽(me)高的場所。
2、擺閘:大通道寬度 900mm ,具有自動複位功(gōng)能,當行人刷有效卡後(hòu),若在設定的時(shí)間內未通行,係統將自動取消用戶此次的通行權限(xiàn)。可適用到單向或雙(shuāng)向通行控製人員通行,通行速度一般。3.翼閘(zhá):一個通道兩台翼閘對開,兩台單機(jī)芯組成(chéng)一個通道(dào),也可以用雙機芯放(fàng)在中間組成多個通道,翼閘通道寬度在600MM左右,適(shì)用於單向或雙向控製人員通行,是三輥閘擺閘的升級版,外觀時尚、大方,通行速度快。
人行通道閘的功能作用:1、為防止不法外來人員:外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進入井下的人員通過通道時(shí),通道閘機會發(fā)出(chū)聲光報警,同時會抓拍通過人員的影像資料並實時錄像(xiàng)。有效的防止外來人員的進入。
2、考勤作用,防止代1:每通過一人,係統隻能識別一張卡,有效的(de)防止了替代2的現象。
3、支持“反(fǎn)潛入”的作用:如果施工人員進(jìn)入後把卡交給別人再(zài)次進入,係統會自動報警。
4、24小時監控視(shì)頻錄像:人行通道閘機係(xì)統可以對(duì)通過通道的(de)人員進行24小時的監控,不但(dàn)在錄像上可以同步錄上通(tōng)過人員的資料,而且在錄像回放時也會顯示這個人相關(guān)詳細信息。
5、人行通道閘遠程(chéng)監控功能:人行通道閘機係統支持遠程的監控功能,主管的可以在辦公室內直接進行遠(yuǎn)程的視頻監控,匯總當天的施工(gōng)人員進出統計報(bào)表,提高了管理的實時性。
翼閘,為通(tōng)道管理設備之一,主要(yào)用於人行通(tōng)道管理;具有快速打開、安全、方便等特點,是行人(rén)高頻(pín)率出入(rù)通道(dào)的理想管理疏導設備(bèi);現已廣泛應用於機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭(tóu)、景點、公園、單位人行通道等(děng),可以配合智能卡實現脫機型售票(piào)管理係統功能、形成人員進出的無人值守管理
翼閘閘機適用於人員通行量較大的室(shì)內場合,如地鐵、火車站檢票處,工廠場(chǎng)館等地點。也(yě)適用於對美觀度要求較高的場(chǎng)合。
當車(chē)輛(liàng)進入采用智能(néng)車牌識別係(xì)統的停(tíng)車場時(shí),係統通過攝像機快速進行車牌識別並自動拍照,並(bìng)實現自動抬起擋杆放行,無(wú)需(xū)刷卡取卡(kǎ);出停車場時,攝像機會自動識別車牌號碼,通過和係統白名(míng)單比對(duì),如果是固定(dìng)車輛(liàng),道閘自動抬杆放行,如(rú)果是臨時車(chē)輛,係統會自動計算費用,繳費後抬杆放行(háng)。
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