擺閘(zhá)(速通(tōng)門):從機芯控製方式上分為機械(xiè)式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式(shì)和圓柱式的體積較小,易(yì)於安裝,但通道長度較短,行人(rén)檢測模塊功能受到限製;橋式(shì)擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強,安保(bǎo)性(xìng)更高。
優點:1、通道寬的範圍是所有閘機中比較大(dà)的(de),一般在600mm-1400mm之間,某些產品(pǐn)可以做到1500mm,比較適合用於攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作行動不便者通道。
2、擺閘相對於三棍閘,增加(jiā)了行人通行(háng)檢測模塊,可以有效檢測通行(háng)目標,防尾隨能力較強。
3、外觀形態的可塑性是所(suǒ)有閘機中強的,擺臂材料(liào)種類豐富,有亞(yà)克力、不鏽鋼等,箱體(tǐ)的形態也多樣化,易於設計出非常美觀的造(zào)型,因此常用於(yú)寫字樓、智能(néng)樓宇、會所等場合。
4、閘擺運轉過程中(zhōng)沒有機械碰撞,噪音比較小。
5、緊急情況下,閘機擺臂自動打開,人員可以(yǐ)無障礙快速通行。
6、速通(tōng)門係列閘機機芯結構采用無刷(shuā)電機+編碼器(qì)技術(shù)+離合器刹車。
7、速通門係列閘(zhá)機具有防(fáng)夾功能,保證人員安全通(tōng)行。
8、速通門係列閘機具有防撞功能(néng),強(qiáng)製撞開自動複位(wèi),保證閘機安全耐用。
9、速通門係列閘機使用壽命800萬次。
人行通道翼閘(zhá)常用於交通(tōng)流量大的軌道交通、商業樓宇(yǔ)、企事業單位(wèi)、電子工廠等場合(hé)
因為人行通道翼閘可以(yǐ)實現企業的考勤、通行管理、治安維護、企業形象塑造等
主要優點在於:
1、閘機安全性:設計產品全程中對(duì)使用者人身安全保護始終放在首(shǒu)位考慮
2、閘機可靠性:采用德國進口機芯,智(zhì)能翼閘遵從國際設計標(biāo)準高於歐標
3、閘機高環境適應性:西莫(mò)羅的豐富設計經驗,保證了(le)產(chǎn)品能夠在各種極端(duān)環境依然運行良好
4、閘機美觀性:通過專業的設計體係,可(kě)與不同類型建築風格融(róng)為一體。
是指道(dào)閘杆的種類?道閘種類:
按速度可分為高速道(dào)閘-擋車器和低速(sù)道閘-擋車器按功能可分為-高速防撞道閘(zhá)-擋車器、低速(sù)直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速(sù)柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器按外觀(guān)可分為直臂道閘-擋車(chē)器、曲臂(bì)道閘-擋車(chē)器、柵欄道閘-擋車器(qì)、防撞道閘-擋車器小區的(de)用柵欄式的道閘(zhá)杆比較好,這樣還可以防止一些人從杆底穿入小區。道閘杆下麵都裝配(pèi)有一個帶發泡橡膠條裝置(zhì),道閘控製器內置(zhì)高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻(zǔ)反彈功能,共設置了(le)三種形(xíng)式的防砸功能:遇阻防砸(zá)、地感防砸、紅(hóng)外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有(yǒu)智能遇阻返回裝置(靈敏(mǐn)度(dù)可調),道閘杆在(zài)下落的過程中,如果道閘杆底部的橡膠條(tiáo)與車輛或者行人等接觸,並產生一定的阻力(lì),智能遇阻返回裝置就會將落杆狀態迅速調(diào)整為起杆狀態,道(dào)閘迅速升起,避免了砸車(chē)、砸人的發生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感(gǎn)在閘杆下落的過程中若接收到觸發信號,道(dào)閘控製器就會將降杆狀態迅速轉變為(wéi)升杆(gǎn)狀(zhuàng)態,道閘迅速升(shēng)起並保持(chí)豎直狀態,待地感觸發(fā)消失之後道閘才會自動下降。
3:紅外防砸功能。道閘控製器(qì)內安裝有智能紅外對射防(fáng)砸裝置,在道閘下降的過(guò)程中,如果紅外線對射被截斷,則道閘杆會自動(dòng)轉為升杆狀態迅速升杆,並且保持豎直(zhí)狀態,待到紅外線對射正常時,道閘(zhá)杆才會下降。
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