通(tōng)道閘工作原理:根據(jù)對機芯的控製方式的不同,分(fèn)為機械式、半自動式、全自動式。有些廠商會(huì)把半自動式稱為電動式,把全自動式(shì)稱(chēng)為自動(dòng)式。
機械式(shì)是通過人力控製攔阻體(與機芯相連)的運轉,機械限位控(kòng)製機芯的停止;
半自(zì)動式是通過電(diàn)磁(cí)鐵來控製機(jī)芯的運轉和停止;
全自動式是通過電(diàn)機(jī)來控製機芯的運轉和(hé)停止。
通過控製機芯的(de)運轉和(hé)停止,從而進一步控製攔阻體的(de)開啟和關閉。
根據(jù)同一台閘機(jī)所(suǒ)含機芯和攔阻體(tǐ)數量(liàng)的不同,閘機可(kě)分為單機芯(xīn)(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙(shuāng)機芯(包含2個機芯和2個攔阻(zǔ)體,呈左右對稱形態)。
通道閘閘(zhá)機根據攔阻體和攔阻方式(shì)的不同,可以分為三輥閘、擺閘(zhá)、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。
三輥閘:三根杆組(zǔ)成,杆長標準50cm,杆的(de)空隙(xì)隻能容納一(yī)人,適用於單向或雙向控(kòng)製人(rén)員,通行速度一般。三輥閘機普遍用於(yú)公共通道簡易的勸阻級訪問控製。
三輥通道閘廣泛運用於(yú)工廠的考勤(qín)係(xì)統,事(shì)業單(dān)位的消費係統,小區的門禁管理,景點等場館(guǎn)的驗票係統,建築工地的掌形係統管理等。具備多(duō)種不同的配置,可適用於(yú)所有建築(zhù)環(huán)境,並可(kě)解決行人出入口通道所有的控製問題。可配(pèi)置不(bú)同的識別係統,(ID卡,IC卡,條碼(mǎ),掌形,指紋,虹膜等)。閘機采用垂直落杆方式,當三輥閘閘機通道閘杆(gǎn)落杆後可形成無障礙人行通(tōng)道,便於緊急情(qíng)況下的人員疏散為通行安全提供了保障。
三(sān)錕閘的優勢:紮三輥閘價格較其他類型閘機(jī)價格較低,;
三輥閘有比較實踐的防跟隨功用。相比較其他閘機而言,三輥(gǔn)閘的結構規劃上就現(xiàn)已(yǐ)重視了防跟隨規(guī)劃;無需再加裝其他輔(fǔ)佐部件;
三輥閘的外形規(guī)劃比較簡略引導運用者的運(yùn)用。因其遍及程度高,結構簡略,一般的初度運用者也無需經過(guò)學習,直接能夠運用。三輥閘(zhá)無疑是現在在國內運用(yòng)範(fàn)圍廣、用處(chù)比較多、品種較多的通道閘機。
翼閘通道閘,為(wéi)通道管理設備之一,主要(yào)用於人行通道(dào)管理;具(jù)有快速打開、安全、方便等特點,是行人高頻率出入通道的理(lǐ)想管(guǎn)理疏導設備;現已廣泛應用於機場、地(dì)鐵站、車站、碼(mǎ)頭、景點、公園、學生(shēng)宿舍、單位人行通道等,可以配合智能(néng)卡實現脫機型售票管理(lǐ)係統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理
選擇翼閘通(tōng)道閘可以從以下幾方麵來看:
1、 從安全性來看翼閘通道(dào)閘(zhá)一般靠紅外光電檢測人員,光電管數目不能(néng)太少。翼(yì)臂滾動力氣不能太(tài)大 否則會傷人;又不能太小,門禁的作用(yòng)還是需要(yào)維持的。
2、從可靠性來看,翼閘機的可靠性是基於閘機(jī)的(de)各種部件的可靠性以及(jí)集成方式。選擇質量好的讀卡器、控製器、顯示器等是基礎;集成方式(shì)主要看(kàn)控製單元的設計選型以及通信方式。防雷部件(jiàn)的(de)有無也是關係到(dào)設備的可(kě)靠性。
3、從(cóng)美觀性來看(kàn),翼閘(zhá)機的潮流是單柱(zhù)雙擺,細長型。當然不同審美觀判定也不一樣。從(cóng)材質上(shàng)來看選用1.5—2.0mm的不鏽鋼材質是必要的。不(bú)鏽鋼材質分為多種型號,采用304不鏽鋼。門頁材料采用柔性材料為好。
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