單向轉閘-宣城轉閘-蕪湖道思（sī）門控廠家：

通道閘工作原理：根據對機芯的控製方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動（dòng）式。有（yǒu）些廠商會把半自動式稱為（wéi）電動（dòng）式，把全自動式稱為自動式。

機械式是通過人力控製攔阻體（與機芯相連）的運（yùn）轉，機械限位控製機芯的停止；

半自動式是通過電磁鐵來（lái）控製機芯的運轉和停止；

全自動式是通過電機來控製機芯的運轉和停（tíng）止。

通過控（kòng）製機芯的運轉和停止，從而進一步控製攔阻體的開啟（qǐ）和關閉。

根據同一台閘機所含（hán）機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分（fèn）為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和（hé）2個（gè）攔阻體，呈左右（yòu）對稱形態（tài））。

通道閘閘機根據攔阻（zǔ）體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一（yī）字閘等。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有（yǒu）限公司

三輥閘通道閘適用範圍（wéi）較為廣泛，我（wǒ）們見過比較多（duō）的便是在公共場所中的使用，三輥閘於人員（yuán）出、入口需要（yào）進行安檢或控製的通閘，如飯堂、賓館、寫字樓、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站 、碼頭等場所。更好的幫助通行的便利，以及出行（háng）人（rén）員的安全。相對減輕了人（rén）員量過（guò） 多而產（chǎn）生的矛盾（dùn）。

三輥閘通道閘的實用技術特征（zhēng）有哪些：

1、獨特的傳動功（gōng）能;三輥閘采用（yòng）了獨特的傳動係統，在使用的時候更具有靈活性能以及便利性（xìng）;

2、工作模式的多選性;三輥閘可（kě）以有（yǒu）效的通過軟件來設置（zhì）對於工作模式的調整以及驗（yàn）證，也可以多種模（mó）式組合使用，更加具有多功能性。

3、三輥閘通道閘在運（yùn）行中，降低對於周圍磁場的壓力;三輥閘（zhá）在運行的時候，噪音小，更具有（yǒu）著極為（wéi）有效的作用，幫助周圍環（huán）境降低了磁場壓縮所產生的危害。

4、三（sān）輥閘的（de）安全（quán）防護強度高;三輥閘窗口采用鋼化玻璃，係統控製，減輕（qīng）人員量過（guò）多帶來的傷害。三輥閘的投入使用，保障了出行人員的安全，更為提高了人們的通行素質，其設計的（de）合（hé）理性更具有著人性化的方麵，極其有著很高（gāo）的實用價值。

翼閘通道閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平麵，垂直於地麵，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼（gāng）化玻璃，有的還采（cǎi）用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊（jī）行人的傷害）

閘機的基本組成部分包括（kuò）箱體、攔阻體、機芯、控製（zhì）模塊和輔（fǔ）助模塊。

2.通過主控板上的（de）內置小按（àn）盤，可編程設備的運行狀態（tài）；

3.防（fáng）夾功能：機械防夾、紅外防夾（擋板采用橡膠軟膜開模而成）

4.闖（chuǎng）入、尾隨報警；5.防衝功能，在沒有接收（shōu）到開閘信號（hào）時，擋板自動鎖住；6.翼閘通道閘伸縮臂同步功能；

7.翼閘通道閘具有自（zì）動複位功能，開閘後（hòu），在規定的時間內未通行時，係統（tǒng）將自動（dòng）取消用（yòng）戶（hù）的此次通行的權限，複位時間為（wéi）1S 10S可調。（係（xì）統默認時間為10S）斷（duàn）電後通道自動（dòng）敞開，上（shàng）電自動閉合；

8.翼（yì）閘通道閘可與多種讀卡設（shè）備（bèi）相掛接；9.可單向或雙向（xiàng）控製人（rén）員進出（chū）；10.可直接通過管理計算機實現遠程控製（zhì）與管理。

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