宣城三輥閘-道思門控(在線谘詢)-橋式三輥閘：

智能通道閘（zhá）包含傳統的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術的發展（zhǎn），逐步出現了無障礙通道閘以及臂式閘機。不同外觀的通道閘設（shè）備，將給不同的使（shǐ）用場合(如寫字樓（lóu）、機場、政府部門、工（gōng）廠、BRT、地鐵、高速（sù）鐵路等)帶（dài）來不同的體驗。

相對於翼閘的閘機寬實（shí）感，擺閘顯得簡潔而（ér）又不失大方。普通擺閘既可做雙擺使用，又可獨（dú）立做單速通門使用，擁有三（sān）種工作（zuò）模式–單擺（bǎi）模式、雙擺主機模式、雙擺從機模式，適用於辦公樓或政府部門等。而下（xià）擺閘則常用於寫字樓、政府部門或機場等（děng）行業。

道思門控智能通道閘采用（yòng）旋轉閘杆的方式，常用於人（rén）行通道及自動（dòng）售檢票（piào）管理（lǐ），如工廠企業、智能大廈、住宅小區、景區場館、大專院校、幼兒園、車站、休閑娛（yú）樂場（chǎng）所等。

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視（shì）頻作者：蕪（wú）湖道（dào）思門（mén）控設備有限公司

蕪湖道思門控（kòng）翼閘產品介紹：原理（lǐ）將機械、電子、微處理器控製及各種身（shēn）份（fèn）識別技術有機地（dì）融為一體，方便兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋等讀卡識別設備的（de）使用，通過選配各（gè）種身份識別（bié）係統設備和采用性能可靠的安全（quán）保護裝置、報警裝置、方向指示等，協調實現對通道智能化控製與管理等（děng）。

翼閘分為：單機芯：用於單通道和多通（tōng）道；雙機芯：用於多通道。

翼閘（zhá）的功能：具有故障自檢和報警提示功能，方（fāng）便用戶維護及使用；通過主控板上的內置小按盤，可編程設備的運行狀態；

防衝功能，在沒有接收到開閘（zhá）信號時，伸縮臂自動鎖住；具有自動複位功能（néng），開閘後，在規定的時間內未（wèi）通行時，係統將（jiāng）自動取消用戶的此次通行的權限（xiàn），標準為開啟後5秒自動複位；

斷（duàn）電後通道自動敞開，上電自動閉合；可與多種讀卡設備相掛（guà）接，小區通道閘定做（zuò），接收繼（jì）電器開關信號工作；可（kě）單向或雙向控製人員進出。

翼閘（zhá）通道閘，在軌道交通行業一（yī）般稱為剪式門，其攔阻（zǔ）體（閘翼）一般是扇形平（píng）麵，垂直（zhí）於地麵，通（tōng）過（guò）伸縮實現攔（lán）阻和放（fàng）行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的（de）柔性材料（減少撞擊行人的傷害）

閘機的基本（běn）組成部分包括箱體（tǐ）、攔阻體、機芯、控製模塊（kuài）和輔助模塊。

2.通過主控（kòng）板上的內置小按盤，可編程設備的運（yùn）行狀態；

3.防夾功能：機（jī）械（xiè）防夾、紅外防夾（擋板采用（yòng）橡膠軟膜開模而成）

4.闖入、尾隨報（bào）警；5.防衝（chōng）功能，在沒有接收到開閘信號時，擋板（bǎn）自動（dòng）鎖（suǒ）住；6.翼閘通道閘伸縮臂同步功能；

7.翼閘通道閘具有自動複位功能，開閘後，在規定的時間內未通行時，係統（tǒng）將自動取消用戶的此次通行的權限，複位時（shí）間為1S 10S可調。（係（xì）統默認時間為10S）斷電（diàn）後通（tōng）道自動敞開，上電自動閉合；

8.翼閘通道閘可與（yǔ）多種讀（dú）卡（kǎ）設備相掛接（jiē）；9.可（kě）單向或雙向控製人員進出；10.可直接通過管理計算機實現遠程控製（zhì）與管理。

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