供應信（xìn）息
翼閘，為通道管理設備之一（yī），主要用於人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率（lǜ）出（chū）入通道的理想管（guǎn）理疏導設備;現已廣泛（fàn）應用於機場、地鐵站、車站、碼頭、景（jǐng）點、公園、單（dān）位人行通道等（děng），可以（yǐ）配合智能卡實現脫機型售（shòu）票管理係統功能、形（xíng）成人（rén）員進（jìn）出的無人值守管理
翼閘（zhá）閘（zhá）機適用於人員通行量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等地點。也適用於對美觀度要求較高的（de）場合。
當車輛進入采用智能車牌識別（bié）係統的停車場時，係統通過攝（shè）像機快速進行車（chē）牌識別並自動拍照，並（bìng）實現自動抬起擋杆放行（háng），無需刷卡取卡；出停車（chē）場時，攝像機會自動識（shí）別車牌號碼，通過和係統（tǒng）白名單比（bǐ）對，如果（guǒ）是固定車輛，道閘自動抬杆放行，如果是臨（lín）時（shí）車輛（liàng），係統會自動計算費用，繳費後抬杆放（fàng）行。
通道閘工作原理：根（gēn）據對機芯的控製方式（shì）的不同，分為機械式、半自動式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全（quán）自動式稱為自動式。
機（jī）械式是通過人力控製攔阻體（與機芯（xīn）相（xiàng）連）的運（yùn）轉（zhuǎn），機械限位控製機（jī）芯的停止；
半自動式（shì）是通過電磁鐵來控製機芯的運轉和停止（zhǐ）；
全自動式是通過電機來控製機芯的運轉和（hé）停止。
通過控製機芯的運轉和停止，從而進一步控製攔阻（zǔ）體的開啟和關閉。
根據同一台閘機所含機芯和攔（lán）阻體數量的不同，閘機可分為單機芯（包（bāo）含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態）。
通（tōng）道（dào）閘閘機根據攔阻體和攔阻方式的不（bú）同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移（yí）閘、轉閘、一字閘等。
指紋三輥閘（zhá）具有以下功能（néng）特點
1.整個係統運行平穩，噪音小；
2.設備具有斷電落杆（gǎn），通電自動上杆功能；
3.設備具有器件及線路檢測功（gōng）能,方（fāng）便維（wéi）護；
4.設備（bèi）具有時間（jiān）保護功（gōng）能；
5.設（shè）備具有通行指示（shì）功能；
6.設備具有自動保護,自動複位功能；
7.統一標準的對外電氣（qì）接口，可與（yǔ）各種讀寫設備相對接（jiē）。
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