池州（zhōu）三輥閘-蕪湖道思門控-檢票三輥（gǔn）閘：

擺閘的特（tè）點：擺閘又稱拍打門、速通門（mén），比（bǐ）較大優點就是可（kě）塑性比較強，攔阻體的材質多樣化，可以做成不（bú）鏽鋼、有機玻璃或者鋼化玻璃的，主要用於人行（háng）通（tōng）道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行（háng）人高頻率出入通道的理想（xiǎng）管理疏導設備;現已廣泛應用於寫字（zì）樓、金融（róng）機構、音樂廳、圖書館、博物館（guǎn）、機場、地鐵站（zhàn）、車站（zhàn）、單位（wèi）人行通道等，可以配合智能（néng）卡實現脫機型（xíng）售票管理（lǐ）係統功能、形成人員進出的（de）無人（rén）值守管理（lǐ）。

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視頻作者：蕪湖道思門控設備有（yǒu）限公司

轉閘通道閘通過配置各種不（bú）同的（de）讀寫設備、采用性能可靠的安全（quán）保護裝置和實時報警係統與（yǔ）方向（xiàng）指示界麵，共同（tóng）協調實現通道的智能（néng）化控製與管理。轉閘主（zhǔ）要應用於車站（zhàn）、碼頭、工地、地鐵、化工廠、大廈、智能小（xiǎo）區、賓（bīn）館、會所、企事業單位等（děng）需要對（duì）通道實現智能化治理（lǐ）的場合。

轉（zhuǎn）閘通道閘應用於企事業單位用全（quán）高轉閘實現員工考（kǎo）勤治理，旅遊景點大門，會（huì）展中央，車站進出口用全高轉閘實現門票收費或單向通行限製，可對門口進（jìn）出職員進行有效治（zhì）理，從而進步門口安全性和有序性（xìng）。

蕪湖道思門控單項轉閘通道（dào）閘利用平麵是由（yóu）線段構成的這一幾何（hé）原理，將平麵門扇製成梳齒狀，這種可（kě）以重疊換（huàn）位的梳狀門扇，通過框架、中（zhōng）軸、單向器、弧形導流板等構件互相連結，構成了（le）一付真正意義上的單向門，

轉閘通道（dào）閘的特點是：在同一刻，具有打開、關閉和運動三種狀（zhuàng）態。對正向行（háng）走的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠關閉著。不須值守，逆向行人無（wú）論如何都無法通過，安裝在候車大廳入口處，既美觀（guān）經濟，又安全實用。

是指道閘杆的種類（lèi）？道閘種類：

按（àn）速度可分為（wéi）高速道（dào）閘-擋車器和（hé）低速（sù）道閘-擋車（chē）器按功能可分為（wéi）-高速防撞（zhuàng）道（dào）閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車（chē）器、低速 曲臂道閘-擋（dǎng）車器、低速柵欄道閘-擋車器、低（dī）速防撞道閘-擋車器按外觀可分為直臂道（dào）閘-擋車器、曲（qǔ）臂道閘-擋（dǎng）車（chē）器、柵欄道（dào）閘-擋車器、防撞道閘-擋車器小區的用柵欄式的道閘杆比較好，這樣還（hái）可以防止一（yī）些人從杆底穿入小區。道閘杆下麵都裝配有（yǒu）一個帶發泡橡膠條裝置，道閘控（kòng）製器內置高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功能，共設置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸（zá）、紅外防砸。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝（zhuāng）置（靈敏度可調），道閘杆在下落的過程中，如果道閘杆底部的（de）橡膠條與車輛或（huò）者行人等接觸，並產生一定（dìng）的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落杆狀態（tài）迅速調整為起杆狀態，道閘迅速升起，避免了砸（zá）車、砸人（rén）的（de）發（fā）生。

2：地感防砸功能（néng）。同遇（yù）阻（zǔ）防砸功能的原（yuán）理相似，地（dì）感（gǎn）在閘杆下落的（de）過程中若接收到觸發（fā）信號，道閘控製器就（jiù）會將降杆狀態迅速（sù）轉變為升杆狀態，道閘迅速升起並保持豎直狀態，待地感觸發消失之後道閘才會自動下降。

3：紅外防砸功能。道閘（zhá）控製器內安裝有智能（néng）紅外對射防砸裝（zhuāng）置，在道閘下降的過程中（zhōng），如果紅（hóng）外線對射（shè）被截斷，則道閘杆會自動（dòng）轉為升杆狀態迅速升杆，並且保（bǎo）持豎直狀態，待到紅外線對射正常時，道閘杆才會下降。

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