通道閘機是將機械、電子、微處理器控製及各種讀(dú)寫技術有(yǒu)機地融為一體(tǐ),近年來越來越受到甲(jiǎ)方的歡迎,大家在地鐵、車站、景區、會館等地方經常可以看到閘機。
通道閘三(sān)輥閘(zhá):三根杆組成,杆長標準50cm,杆的空隙隻能容納一人,適用於單向或雙向控製人員流(liú)通,通行速度一般。三(sān)輥閘機(jī)普遍用於公共通道簡易(yì)的勸阻級訪問控製。
平移閘:平移閘又名全高翼閘,是普通翼閘的升級產(chǎn)品叫(jiào)平移翼閘、全高速通門、翼閘等。行業內沒有名詞,通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員(yuán)進(jìn)入口權限控製(zhì)的一種機械裝置,也可配合擺閘(zhá)、翼閘、三輥閘、十字全高(gāo)轉閘(zhá)、十字半高轉閘等通道一(yī)起(qǐ)使用;應用麵廣,樣式,性能更穩定,噪音(yīn)更低,運行速度快,能防跨越等功能,很受場(chǎng)所的青睞;配合精準邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一(yī)閘。全(quán)高(gāo)翼閘合理的兼容性更適合其功能(néng)的擴展,能兼容門禁刷卡係統、指紋識別係統、人臉識別係統、可視對(duì)講係統、一卡(kǎ)通管理係統、防靜電通道係統等多種通道(dào)管理(lǐ)。
一、通道閘刷卡後,隻(zhī)有一邊閘機開1、重(chóng)新檢查一下同步聯機線是否連好,保證連好以(yǐ)後,看看沒有開閘的那(nà)台閘(zhá)機的控製主板是(shì)否有收到開閘(zhá)的信號(hào),若沒有,重新(xīn)檢查一(yī)下接線是否有掉落,主板上的插頭(tóu)是否(fǒu)有插好。
2、控製(zhì)主(zhǔ)板端子有問題,建議(yì)更換。
二、斷電之後,閘機不自動敞開。1、檢查蓄電池是否存電(diàn),並(bìng)用萬用表檢測是否在10V以上,否(fǒu)則要對其充電,若充不進電,要更換電池(chí)。
2、檢查控製主板是否有(yǒu)問題,若有則或(huò)更換。
三、閘機開閘,但閘門不關1、檢查左右兩邊閘機的紅外光電感應器是否對好。
2、確保(bǎo)控製主板沒問題,模擬(nǐ)走過通道,看看(kàn)控製主板上的紅外光電感(gǎn)應器(qì)的工作燈是否正常,否則證明紅外光電感應器壞掉。
轉閘通道閘通過配置各(gè)種不同的讀寫設備、采用性能(néng)可靠的(de)安全保護裝置和實時報警係統與方向指示界麵,共同協調實現通道的智能(néng)化控製與管理。轉(zhuǎn)閘主要(yào)應用於車站、碼頭、工(gōng)地、地鐵、化工(gōng)廠、大廈、智能小區、賓館、會所、企事業單位(wèi)等需要對通道(dào)實現智能化(huà)治(zhì)理的場合。
轉閘通道閘應用於企事業單(dān)位用(yòng)全高轉閘實現員工考勤治(zhì)理(lǐ),旅遊景點大門,會展中央,車站進出口用全高轉閘實現門票(piào)收費或單向通行限製,可對門口(kǒu)進出職員進行有效治(zhì)理(lǐ),從而進步門口安全性和有序性(xìng)。
蕪湖道思(sī)門控單項轉閘通道閘利用平麵是(shì)由線段構成的這(zhè)一幾何原理,將平麵門扇製成梳齒狀,這種(zhǒng)可以重疊換位(wèi)的梳狀門扇,通過框架、中軸、單向器、弧形導流板等構件互相連結(jié),構成了一付真正意義(yì)上的單向門,
轉閘通道閘的特(tè)點是:在(zài)同一刻,具有打開、關閉和運動三(sān)種狀態。對(duì)正向行走的人永(yǒng)遠(yuǎn)打開著,對逆向行走的人永遠關(guān)閉著。不須值守,逆(nì)向行人無論如(rú)何都無法通過,安裝在候車大廳入(rù)口處(chù),既美觀經(jīng)濟,又安全實用。
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